21新铰接客车来16街、14街和乔治亚大道不只是漂亮比旧的公共汽车。他们会快一点,由于更有效的内部布局。

一个新的公共汽车。从WMATA照片。

没有更多的公共汽车,但是更好的

这些新的手风琴巴士取代WMATA最后剩下的老式的公交车。当所有21个新的运行,最后老旧公交车的四四方方的面前将会退休。

自21日新的公共汽车取代旧的也清晰,不要期望看到更多总铰接公交车16日,14日,格鲁吉亚。简单的会有新的公共汽车来代替旧的。

但是新的公共汽车有优点:他们分解较少,所以相同数量的公共汽车经常在路上。和他们的效率三层设计在停止加速装卸。

三层>楼层很高

乘客登机旧公共汽车走的步骤,创建一个瓶颈和降低服务。需要每一个健全的骑手一个额外的半秒左右爬车的步骤,和没有能力的可能需要更长时间。当一个人坐在轮椅上,延迟可能是巨大的。

一层楼巴士在西雅图。图片由奥兰Viriyincy Flickr上。

线与很高的客流量,这些秒加起来。延迟加载和卸载巴士延迟的最大来源之一16街,没有理由认为14或格鲁吉亚没有不同。

三层公共汽车更像你的介入,而不是上升。一个流体和快速运动使整个过程更快。

一个三层总线在丹佛。BeyondDC在Flickr照片。

有了这些新的巴士,WMATA铰接客车舰队现在将100%的三层。这是合法的好消息。

在华盛顿发生的很多最繁忙的公交走廊

每天都有超过75000公车特区市中心和银泉之间。50000人乘坐公共汽车在16日,14日,独自和格鲁吉亚。半岛手机版官网注册组合,他们到目前为止在华盛顿地区最繁忙的公交走廊。

得到所有这些骑手通过城镇有效是一个大的任务。公共汽车每隔几分钟就已经在所有三个街道。近年来WMATA表达公共汽车16日和乔治亚州和直流了循环器14日。

乔治亚大道会第一个公交车道明年,吨的改进在表16街,包括也许公交车道那里。

所有其他的东西都是重要的。公交车道是重要的。没有人会建议低价地板公交车解决所有问题。但是他们是解决方案的一部分,很高兴。

通过确认在BeyondDC。