地铁使许多自身问题变得更糟,让公众在黑暗中。新总经理保罗Wiedefeld似乎准备好开放,这可能导致政治好,新鲜的想法,甚至更多的资金。纽约的地铁使这个视频解释自己的基础设施,有什么问题和地铁可能想偷的想法。

的视频是在6月,我只是偶然这篇文章如何过时的纽约地铁系统的部分是:基本上没有中央控制系统,MTA字面上没有信息需要告诉客户一些列车系统中,当他们下到达车站。

MTA正在进行技术升级,但在可预见的将来大部分的火车将在纽约最老式的方法做事。

这个视频是解释这个麻烦的问题吗?令人费解?他们导致延误,是令人沮丧的,离开MTA感到不满?可能;肯定;我不能看到他们不。

但它也清楚透明是在正确的方向上迈出的一步。当你告诉人们发生了什么,他们可以看到你是否真正做最好的你可以用你所拥有的。在MTA的情况下,希望出来,说什么结构性错误的系统将意味着更多的支持,让它固定。

他们的观点是不鞭打自己。这是争取资金支持系统升级,尤其是对于一个叫做CBTC的程序。MTA,认为这是荒谬的,所有塔运营商知道当他们看他们的董事会是一些大块钢,不能确定的是坐在跟踪的一些部分。你想要更少的延迟?你要实时倒计时时钟吗?

CBTC就是答案。

如果WMATA做一个这样的视频,你认为他们应该做什么?

乔纳森Neeley更大华盛顿的员工从2014 - 2017年的编辑。他得到大多数骑自行车到处(或地铁的时候超级讨厌的),认为规划决定的方式塑造我们的生活是有趣的,和戏剧一大堆的终极。他住在Brookland。