有一个计划,但这不是一个计划吗?

蒙哥马利BRAC协调员菲尔Alperson发表了慷慨激昂的否认秘密环城公路拓宽计划卡文。然而,他否认实际上似乎承认有这样一个计划。

Alperson写道,

首先,我要说明,没有计划,秘密或否则,扩大环城公路或构造一个坡道进入贝塞斯达海军医院校园。

然而,后来在他的邮件中,他说有一个计划:

克拉克建设是当地建筑商负责大部分的持续BRAC-mandated医院建设海军地中海。克拉克县每月参加公众会议的代表孟加拉农村发展委员会执行委员会,一个以社区为基础的咨询机构,环城高速公路匝道的话题经常出现。有些人在社区,BRAC委员会支持这一概念,因为他们相信这将允许海军和国家卫生研究院人员直接访问他们的校园没有当地道路堵塞。

克拉克提出了一个不请自来的计划他们声称会解决地铁问题,华盛顿的访问问题。国家高速公路管理局,这是唯一的身体,可以做任何事在环城公路(不是县)拒绝了环城公路的概念作为安全和环境是不可行的原因,虽然应该注意的是,沙从来没有一个正式的研究。海军也拒绝了。

但当地居民继续呼吁环城公路斜坡。蒙哥马利县沙把问题想休息,最终,一劳永逸地进行一次彻底的和正式的交通和环境研究环城公路匝道上我们都能知道是否这个概念是可行的,即使技术上可行,是否会缓解交通足以证明这样一个项目肯定会带来巨大的成本。

(强调)。换句话说,没有秘密计划,但克拉克提出一个计划,它的秘密。沙和海军已经表示不但是县希望沙研究。

我相信有很多的计划,没有人相信。但是他们不进行昂贵的研究。这都是一个问题只有一个关键点:蒙哥马利县包括这个“秘密计划”老虎格兰特请求,同时修订它从公众版本。这并不是说有人建议一个糟糕的计划,每个人都心烦意乱;那就是县转过身来,这一计划提交给联邦政府,和想要学习它,但仍然拒绝解释什么。

Alperson地址保密:

我应该指出,批评县没有公开他们所谓的设计另一个“秘密计划”,但行人隧道的工程设计是克拉克的知识产权和专有——县在法律上不能向公众发布他们在这个时间,但当它变得合适。行为是意识到这个法律encumberment但继续指责“隐藏着一个秘密计划”的县。我要补充的是,与其他法律指控相反,地下通道设计不包括一个交换“秘密计划”。

这看起来像一个交换,即使工程师称之为别的东西。

Alperson还宣称,克拉克的计划是他们的“知识产权。”他不是滥用的术语“知识产权”或试图躲在它后面。

版权法只保护一个实际工作的创造力,而不是事实。即使它禁止县身体克拉克的文件复印或发电子邮件,它不会阻止县官员回答问题的计划,就像版权哈利波特不阻止我告诉你它是关于一个小男孩发现他有神奇的力量,第一本书涉及到一个特殊的石头

县有可能签署的保密协议,他们承诺不会揭示克拉克的计划。如果是这样,它不是“知识产权”,但县可以禁止讨论它。然而,在这种情况下,问题是,为什么他们同意吗?是对政府机构的推荐建议,把它放进一个格兰特请求但拒绝谈论它呢?

再次,我们可以单独的工程细节突出的事实。可能是克拉克不想分享他们的特定的估计成本,材料使用,或精确的年级,因为其他人可能竞购如果批准该项目。然而,县应该区分共享工程实际上细节和回答问题的关键要素的计划。

最大的问题就是为什么路四条车道如果只是应该服务有限数量的班车和紧急车辆。基本上,有许多作品看起来像他们融入更大的环城公路计划扩大270年到医疗中心校区,迹象表明,这样的计划进行了讨论,神秘的秘密计划的所有细节,和解释从蒙哥马利县官员真的不符合事实。为什么不全盘招供?