新WMATA头会见骑手。这是重要的原因
WMATA新任总经理保罗•Wiedefeld最近会见了乘客在殷范提广场,会的跟新WMATA骑手工会周一,将领域更大的大华盛顿读者的问题吗星期二。这可能表明积极的新篇章的开始成为一个机构已经受到了很多批评缺乏沟通。
新WMATA总经理保罗Wiedefeld说话与乘客殷范提广场。照片的作者。
这些会议由WMATA最早建立的一个通用汽车近年来。许多乘客首次会议Wiedefeld,和良好的印象可能是一个小手臂中枪,该机构的客户关系方面的需求。如果一切顺利,Wiedefeld可以为与乘客交流奠定基础,允许每个人一些回旋余地说话更公开比骑手在最近的过去。
三个WMATA之前的总经理每两周/月度在线聊天从2004年到2010年,他们和其他高级主管会花一两个小时回答乘客的问题。取消了在2010年1月,通用的聊天是直线;一些助理总经理偶尔也起到了推波助澜的作用。
从那时起,很少有类似的与上级的直接交流的机会。例如,当杰克Requa是该机构的临时总经理,他拒绝了多个请求出现在WAMU Kojo Nnamdi展示,要求他接受乘客的电话。
Wiedefeld与我们聊天和会见WMATARU已超过1600的会员WMATA属于一个更大的机会吗改过自新骑手。
一个报告从华盛顿互惠银行将会议的类型一个乘客运动,类似骑士的协会从纽约,在1980年初举行的与MTA的迪克Ravitch。在WMATA, Wiedefeld将全新的工作——他甚至还在临时住房,同时得到了直流区域。bd官方网站登录入口
你有什么想法从Wiedefeld迄今为止你看过吗?你希望下周出来的吗?