图片由布莱恩·托尔伯特Flickr。

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网络明星:亚特兰大市议会批准一个50英里有轨电车网络包括计划已久的22英里腰围。城市希望现在的一些资金可以来自2016年的营业税。(亚特兰大)

“两个交通系统”的故事:吉姆Aliosi,前麻萨诸塞州运输部负责人说半岛手机登录波士顿有两个不同的交通系统:公共系统和app-based服务。他担心公共票价上涨可能推高收入者T成群结队地离开。(联邦)

翻转和扭转:在美国一些城市,如底特律和堪萨斯城,很多人住在城里,但外出工作。这个城市不征收所得税收入但仍需提供学校和其他服务设施。可以做些什么?(管理)

“镜子世界”:未来学家称之为“有史以来最复杂的地图”。有一天会有一个地图甚至是一种传达信息的虚拟现实仿真,确切地说,每个人都在一个城市。可能是酷,可能是令人毛骨悚然的。(哥伦布地下)

跳过一拍:波特兰有轨电车规划者是想要跳过某些停止加速服务。为期一个月的审判将于2月开始运行。(波特兰俄勒冈州的)

最终目的地:获得免费停车在你最终的目的地,而不是你是否接近交通生活,似乎是一个更大的决定因素你是否要运输。这是外卖从新的研究的加州大学伯克利分校。(Streetsblog加州)

商业密度:在波特兰,公司选择了“20分钟的社区“在郊区的校园。有问题,不过,更多的就业机会可能会导致长期居民的位移。(纽约时报)

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