费城更少的停车位整体,但现在更容易找到空间在城市的车库和许多。到底发生了什么事?

Jukie机器人在Flickr照片。

费城将停车位的数量

规划者在费城做停车人口普查每五年,和计划费城报道称,在过去的五年里,公众的数量小巷的停车点在中心城市(费城市中心地区名称)下降了百分之七,或3000多一点空间。

你可以在费城的中心城市公园。图像从费城停车库存。

大部分的小巷的下降是因为表面停车场停车已经成为新建筑,其中一些新停车,但其中许多没有建造。很多空间,失去了曾经是在公共停车场或车库出售新办公室和公寓。

中心城市越来越密集,土地需求意味着它更有利可图的重新开发这些网站不仅仅是汽车停车存储。一些停车将取代一旦建设完成但大多数斑点是一去不复返的一些建筑储备他们停车对租户的人而不只是找个地方停车去其他地方。

人们使用停车位的比例有所下降

与此同时,有一个小比例的人在费城的停车点可用。更容易找到一个比五年前。

停车场入住率在中心城市费城。图像裁剪作者从费城停车库存。

原来,只是很多人在费城人选择使用公交,步行,或骑自行车。

城市正在认识到他们并不需要建立停车场

来自费城的停车库存的消息是最新的这一趋势表明,城市停车变得越来越聪明。许多城市是关键的第一步简单的计算它实际上有多少停车位。费城在这方面领先。

但费城也很多的车库通过运行费城停车权威。直流不管理近尽可能多的车库,车库拥有超过20个不同的运营商填充作用。取得好点的总数和频率信息他们可能会很难用于直流收集。

但是一旦知道有多少城市空间是availablem实际上是在一个更好的位置计划停车在未来它将需要多少而不是依靠停车比例可能几十年的历史。费城的库存是一个好的开始和证实了很多关于我们学过停车在直流。

迦南商人出生和成长在波瓦坦,弗吉尼亚和参加乔治·梅森大学在那里他学习了英语。他成为城市设计和交通问题感兴趣听演讲时,杰夫斑点参加乔治·梅森大学。半岛手机登录他住在莱斯顿。