想象有一天贝塞斯达地铁站的入口可能看起来像这样。然后仔细看看地铁地图和想象,我们可以额外的,它显示了不存在的地铁线路。

图像从布鲁克菲尔德属性。

这个渲染显示了自动扶梯和楼梯从街面当前公交港湾。人们从街道进入贝塞斯达站下公共汽车停靠站水平,然后继续到时间自动扶梯持续下降。

作为贝塞斯达杂志报道,布鲁克菲尔德想要构建一个高层建筑的顶部是什么现在很大但主要是惰性广场,并创建一个“贝塞斯达中央公园”更加活跃和绿色空间。

但是克拉克企业,另一个开发人员在隔壁总部的贝塞斯达,希望保持空间开放保护观点从它的建筑,和设计了一个竞争公园计划把公园空间接近,在布鲁克菲尔德的土地。

布鲁克菲尔德最近试图通过提出一个大冒更大的险整容港湾式车站级和入口。然而,两家公司能够把这张图纸一块变成现实:地铁地图,这不是真正的地铁地图其实尼尔·弗拉纳根的2009幻想地铁地图:

从尼尔·弗拉纳根形象。

弗拉纳根的地铁循环而设计的有点像一个WMATA实际上已经提出,但大,延伸到U街和佛罗里达大道住市中心,而是阿纳卡斯蒂亚东部的一个分支和国家港口。

这是同样的幻想地图特里·麦考利夫的竞选不小心使用他2013年州长攻击对手的传单,肯Cuccinelli:

麦考利夫运动图像放大。

大概有一个搜索谷歌图片或类似引出了这张地图,和一些图形设计师不太精通地铁系统抓住它,没有意识到它是什么。这是发生在地图我,比如这2008 MediaBistro广告或这个图表从一个奶酪牛排店:

总是值得嘲笑这种现象。