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蒙哥马利点了NEPA研究医学中心市区,上周在一个会议上,官员们坚称,所有选择都摆在桌面上,包括武警、立交桥,电梯,行人专用口岸,行人和车辆过境点,等等。

最终目标是修改的洛克维尔派克/ MD 355之间NIH和海军地中海(很快将成为沃尔特里德国家军事医疗中心),以适应新工人的涌入BRAC。

显然很高兴看到县集中精力提高访问行人、骑自行车的人,乘客的运输模式。尽管官员坚持认为他们是开放给所有的选项,他们继续声音附在建设道路和人行道地下通道,和目的和需要声明的措辞似乎推测的结论。

虐待事件的回顾:地铁进行了一项研究与蒙哥马利县的祝福就改善从地中海海军医疗中心地铁站在街的对面。选择看着行人隧道和/或一个新的电梯入口在海军方面。这个想法是使用一只老虎格兰特,BRAC钱,或其他钱让成千上万的工人乘坐地铁海军地中海海军地中海一边退出而不是交叉罗克维尔市派克。

在最后一刻,一次老虎应用程序几乎是完整的,蒙哥马利县代表图则突然改变了措辞“多通道地下通道”,止赎楼电梯用老虎的钱的可能性。他们从克拉克还包括专有设计建设,哪个行动成员理查德Hoye设法获得,这显示4-lane interchange-like道路人行道上的行人。法案进一步发现克拉克的提交的一部分大提议建立环城公路下直接通过海军属性,一个概念,海军不喜欢。

在上周的一次公开会议,蒙哥马利•亚瑟霍姆斯,副埃德加·冈萨雷斯和孟加拉农村发展委员会协调员菲尔Alperson坚称,这是从来没有计划,因此这不是一个“秘密计划”作为我们起诉。克拉克的提议是不请自来的,他们解释说,他们只是把它作为老虎应用程序增加了格兰特的几率。特别对于proposal-not-plan offramp的部分,他们说,县否认了这种可能性,不追求它。

这是伟大的听。然而,官员们仍然似乎下定决心要建立一个地下通道,而不是直接地铁站入口。

任何NEPA研究始于一个目的和需求,和那些措辞强烈影响的结果。如果一个交叉研究的目的是“促进车辆交通,”你可能会得到一个不同的项目比“方便行人,自行车,交通和开展车辆访问”什么的。

本研究的草案的目的和需要不关注移动车辆。太好了,虽然它还花大量时间讨论如何过马路的行人减慢汽车。

草案的目的和需要也建立在假设,比如,人们需要交叉md - 355。它写着:

MD 355 /罗克维尔市的目的派克穿越的运动项目是提高旅游公共MD 355 /东、西两侧之间的洛克维尔派克在十字路口贝塞斯达木南路和南开车,马里兰州。这个运输项半岛手机登录目旨在:(1)增强/改善公共交通设施;和(2)改善行人的流动性和安全性,骑车人和紧急和运输车辆穿越MD 355 /罗克维尔市派克在贝塞斯达,马里兰州。

有很多很好关于这个目的和需要。它强调交通、流动性和安全性的行人、骑车人和运输车辆。

然而,它假定穿越派克是客观的。为什么,一定是客观的吗?假设一个选择是一个个人直升机系统,将工人从发射台附近家园海军地中海。许多的工人来自罗克维尔市东部的派克,这意味着他们不必“横”的道路。然而,这项研究中,不会权衡,选择高度因为它不帮助人们“十字架”。

我们有这样的一个系统。这不是私人直升飞机,但这是一个快速的系统,掸掉人从该地区的许多地方的门口。那就是火车。如果人们通过火车和可以到达的火车在地中海海军方面,他们不需要跨越任何东西。

在一封电子邮件中,县行政艾克Leggett写道,“孟加拉农村发展委员会将会有6700行人和骑自行车(原文如此)每天穿越派克。“这只是真实如果所有的火车乘客必须穿过派克。与电梯入口,研究预测,只有1320人仍将十字架,今天不到交叉的人数。

冈萨雷斯在会上指出,并不是每个人都需要火车。一些人乘坐或公共汽车到达,例如,这些巴士站西侧派克。半岛手机版官网注册这是真的,和一个地下通道可能增加他们的安全。然而,火车入口也会增加安全。当前地铁站消防疏散设施不良,和东入口包括消防楼梯以及高速电梯能够灭火疏散的人。

一个良好的学习需要权衡所有的安全影响的选择是否让人们“十字架”派克。如果选择分离交通和行人,但鼓励越来越多的人开车,促使一些人过马路在同一水平面上,并且不提高疏散从地铁站,这真的是安全的在更广泛的意义上,或者是更安全的在纸上的少量用户,你学习而忽略任何变化的更大的影响?

克拉克的不请自来的不是一个计划需要地铁乘客走多远的路,沿着迂回路线比他们今天过马路。这项研究可能会提出一个更直接的联系。它甚至可以证明这样一个连接优于地铁电梯入口。

然而,与当前的目的和需要,研究将不可避免地推荐等级是否分离,是最好的。县应该修改的目的和需要删除引用“穿越”355,代之以“访问工作的两侧355。”

应该包括一些关于最大化可用的能力在现有交通基础设施通过提供公共交通乘客(公共汽车和铁路)运输和就业之间的最短路径。和任何安全评价应该,至少,考虑消防出口从现有站的安全影响,吸引更多的和更少的安全影响铁路和公交乘客,和一些人的可能性将穿过街道级如果地下通道需要走远比直接穿越。

蒙哥马利官员说,他们真的很开放。现在是一个很好的机会来表明他们和超越的秘密,相互指责,和躺的指控来回飞行,使本研究一个真正的,诚实的评价最好的方式让人们他们的工作,以任何方式,355年的两侧。