雪加剧了郊区道路设计的弱点吗

很多人可怕的通勤周三晚上,由于雪。和很多人细的。一个解释的区别:郊区道路更容易比城市街道网格灾难性崩溃。

暴风雪像周三的强调是多么容易完全关闭郊区风格交通系统。半岛手机登录反之,如何更多的城市系统相对有弹性。

城市在雪地上击败郊区弹性在两大方面:Multimodalism和网络连通性。

首先,交通,步行,骑自行车更方便选择,城市只是更少依赖在清理道路。火车工作就像一个梦昨天,和行人有一个可爱的上下班。

它只是没有多么糟糕的道路有很大一部分的直流的旅行者,因为他们根本没有旅行时在路上。

不要把所有的鸡蛋放在一个篮子里

但这还不是全部。即使是汽车司机,城市街道网格比道路更弹性系统集中在大型高速公路,因为它们了。

互联电网的伟大之处是,如果一个街道变得堵塞,还有另一个完美的街头一个街区。另一块下来。

如果破坏了汽车或倒下的树块你在街上,你只需要一个不同的街道。可能会有一些额外的转变;这可能不是那么直接。但是大多数情况下不是所有不同于29日街28号。

这与郊区风格对比系统,所有特定地区的交通漏斗上一个大的公路。如果一个公路变得不能伤害的,每个人都在该地区被卡住了。或者,在最好的情况下,他们要开车英里的寻找下一个大的公路。

这幅图显示了这是如何工作的。如果“收集器路”被堵塞,在图像的上半部分仍然可以移动。下半部分的人不能。

这是昨晚发生的事情的一部分。有很多 事故崩溃。如果他们发生在干线公路没有平行的道路上,很多人就是这么做的,这条路将陷入僵局。

城市的地方不是免疫,但它们更好

可以肯定的是,这场风暴是不利于该地区道路。

街道在西北特区同样危险其他地方,直流耕作的反应坏。和公共汽车是一样卡在它的汽车。

但毫无疑问,可以通过地铁或步行旅行的人有一个更好的时间,而毫无疑问,司机可以使用平行街道能够绕过一些干道的交通拥堵。

通过确认在BeyondDC。