没有人清理了弗农山庄Snowzilla后跟踪。未来的风暴可能会不同。

国家公园管理局不清楚雪弗农山小道暴雪后,离开它的一个最显著的未清偿迹在我们地区的网络。迟到总比不到好,该机构说,它可能会清楚雪在未来失去踪迹。

Snowzilla暂时使该地区停滞有超过两英尺的雪。暴风雨结束了星期六晚上和星期天的挖掘正式开始。道路渐渐明白和地铁开放极其有限的服务周一,1月25日。

轨迹逐渐变得可用。蒙哥马利县投入资本新月星期天在风暴之后,和阿灵顿扫清了养子小道和区大都会分支小道这周一。

到周五,亚历山大已经清理了波拖马可河庭院小径。

。@AlexandriaVAGov和@ArlingtonVA犁波拖马可河院子,四英里的运行轨迹,@NPSGWMP不测试。# bikedcpic.twitter.com/x0dtXwfuIF

——爱德华·拉塞尔(@e_russell)2016年1月29日

“华盛顿地区自行车协会”(WABA)编译好的列表道和自行车道了吗雪Snowzilla后,哪些没有。

芒特弗农之路的小径毫发未损。虽然不是唯一这一区别,它突出的是多么重要:它连接区和Ballston-Rosslyn水晶城市走廊,罗纳德·里根华盛顿国家机场,波拖马可河院子,老城亚历山大和费尔法克斯县东部。

为什么不是芒特弗农之路了吗?

“这不是政策清理任何痕迹的积雪在国家首都地区,“亚伦LaRocca说,参谋长国家公园管理局的乔治·华盛顿纪念公园,其中包括芒特弗农之路。四英里的资本新月公园管理局的踪迹切萨皮克和俄亥俄州的运河部门清理雪是一个例外的政策,他补充道。

至于为什么这是NPS政策,他只是说:“只是没有我们过去碰到。”

LaRocca并指出,弗农山庄之路有很多曲线和丘陵,东西清理它的雪比资本更有挑战性的新月,它是建立在前铁路路基。

以前公园管理局评论清算的雪弗农山庄小道一直强调的多用途方面,如越野滑雪者和雪地鞋匠在冬天的时候。

的确,越野滑雪轨道中可见持平,开放区域旁边的小道跑四英里与老城之间在运行在1月29日。没有铺成的小道上。

骑自行车的人在冬天使用痕迹

阿灵顿县的数据显示456年骑自行车的人在其机场南柜台使用弗农山小道跑四英里的结以北1月20日两天前Snowzilla打击。高温是30度,根据县。

县的14街大桥计数器记录了526骑自行车的同一天,一些可能向北在弗农山庄之路上或退出前水晶城市或国家机场机场南计数器。

骑自行车的数量通过机场南马克Snowzilla期间和之后降至零。自行车的数量保持在低位,三个星期五风暴之后,尽管温度范围从41度51度——至少10度比之前一周,一周Snowzilla之后,数据显示。

该地区清除积雪的第14街大桥行人路径1月26日。

芒特弗农小道上的未清偿的雪是最可能的解释缺乏的骑自行车的人在小道上,否则是什么更好的比前一个星期骑。

NPS正在考虑清理积雪

“我们明白管理主要通勤路线在国家公园的边界,这既是挑战,也是机遇,“LaRocca说,承认芒特弗农的全年使用小径骑自行车通勤者和其他用户。

NPS在与利益相关者和辖区的过程在“创造性的方式”来管理跟踪操作,包括除雪,他说。这包括会见WABA和参加一个会议的阿灵顿自行车咨询委员会。

阿灵顿县会高兴见到和分享最佳实践和NPS试行耕作,一位发言人说。近五英里的芒特弗农县小道穿越波托马可河黄浦江。

最后的计划,无论这可能是,将一个“整体”的方法来管理所有的NPS轨迹在国家首都地区,LaRocca说。然而,他无法提交时间表当雪可能被清除的芒特弗农路或其他federally-managed小径。

除雪政策计划,理想情况下,将好消息的通勤者们来说,慢跑者、步行者和游客使用芒特弗农的小道。