以换取支持构建Eckington零售和房地产,开发商JBG提供资助的一项研究就需要建一座bd官方网站登录入口桥,连接伦敦分支小道和工会的市场。那就加入Eckington和诺玛是一个很大的一步。

地图MBT-Union市场潜力天线连接。从谷歌地图图像。

JBG将基金”的可行性和设计研究空中行人和自行车之间的联系R街NE和第四街/宾夕法尼亚街在联盟市场,”的社区福利协议草案Eckington公民协会。研究开发人员将支付换取公民协会建议的三英亩的支持Eckington码开发。

MBT-Union市场潜力的连接可以使用未使用的隧道在纽约大街与联盟市场,连接到一个链接未来多用途的小道艾薇的城市。

联盟市场,日益流行的购物地点,是分开的大部分地区的自行车网络和它的许多繁荣的社区通过两个主要的物理障碍:纽约大街NE和喉咙追踪到联合车站。

诺玛商业改善区(投标)确定了区域需要一个更好的连接在MBT安全和访问研究,诺玛公园的基础这个月。

诺玛标识潜在MBT-Union市场连接的MBT安全和访问研究。图像由诺报价。

一个新的人行桥可能不是路要走

总裁然而,根据Robin-Eve贾斯帕诺玛,纳尔逊\尼加德建议公园基金会,一个天线连接类似JBG描述了协议的好处可能是可行的。距离R的铁轨街对面NE和美国铁路公司批准的航空结构限制因素,她说。

一个可能的选项来提高连接是新坡道两岸的纽约大街大桥和一个更好的人行道上实际的路上。这可能需要更少的审批和成本效益比一个新的多用途的桥梁。

改进来佛罗里达大道

现在,最简单的方法走到联盟市场从任何附近的西的小道和跟踪是通过狭窄的人行道佛罗里达大道NE。

狭窄的人行道沿地下通道在佛罗里达大道NE在诺玛。作者形象。

地区交通部(DDOT)是重新设计的过程中本节的佛罗里达半岛手机登录大道行人和街景画的改进山姆说,津巴布韦,副主任,该机构的政策、规划和可持续性管理。DDOT追求一个修订版本的提议的第二选择,其中包括更广泛的人行道上,一些自行车道,一条两车道的饮食在每个从三个方向。

DDOT最初的选择两个概念从2014年佛罗里达大道NE。从DDOT形象。

虽然他并没有提供一个时间表,津巴布韦说DDOT寻求初步工程服务项目。

未来公园可能导致更多JBG,诺玛合作关系

JBG有既得利益在改善行人和自行车访问它的新发展。走到NoMa-Gallaudet U地铁站从Eckington码,将建立在网站之间的华盛顿花中心Eckington地点和哈利托马斯•方式不需要超过10分钟由于绕道北R街不访问MBT。

这个走可以走大约五分钟,问街道连接MBT,诺玛公园基金会计划建造的东西,作为它的一部分新的两公园在哈利托马斯从Eckington码。

Eckington码与计划的诺玛公园。由JBG形象。

“我们愿意贡献使公园那么大,”布莱恩·摩尔说,主要的艺术JBG,可能贡献公园2月份早些时候Eckington公民协会会议。

诺玛餐厅只有问JBG现金贡献计划公园,他补充说,他指的是会议开发人员与公园的基础。

“我们愿意考虑多种方式我们可以合作伙伴,“贾斯珀说。“我们之所以还没有问他们是什么特别,因为我们还没有开始设计过程。”

前的公园将通过公众评论过程最终设计被选中时,她补充道。

诺玛公园有一个基础5000万美元的预算公园,已经花了超过1700万美元收购的土地从Pepco两亩的公园买得多在拐角处小情节L街和第三街NE。

相比之下,海军船坞的2.5英亩运河公园耗资2650万美元。