各地的四个新章节自行车道和自行车道的保护将取代现有的驾驶车道。这些是4英里的一部分计划新领域,将关闭差距在城市的自行车基础设施。

迪伦Passmore在Flickr照片。

他们会专注于四个主要领域:大都会分支,Klingle小道市中心,似松的岔路,天主教大学附近。

项目是一项修正案的一部分地区交通部(DDOT)提交运输规划委员会的半岛手机登录长期计划。DDOT提议今年完成他们所有人,一个承诺,耗资135万美元。

这是一个大看的:

地图MWCOG。

大都会分支小道

三个相关的八个项目城市分支。人会把布莱尔Rd NW从三车道两条车道皮博迪大街和白杨街道(共0.73英里)允许,部分记录被添加。

布莱尔路与一个受保护的路径。从DDOT形象。

另外两个项目,功能如果没有明确,延长南从联合车站到国家广场。人会删除一个车道从路易斯安那州大道从哥伦布圆到宪法大街以加入0.42英里长的保护自行车专用道路。另将消除两车道的宪法大道,从1日到宾夕法尼亚大街西北添加0.23英里的自行车专用道路的保护。

Klingle小道连接

另一个项目将消除一半车道Klingle路上在建Klingle小道之间波特街和亚当斯轧机路。这将允许为0.31英里的自行车道分开两边的街道,这将有助于连接山愉快的新路。

从谷歌地图图像。

市中心东区保护自行车专用道路

最长的项目列表(1.6英里),这是自行车设施,一直是研究的主题如此多的媒体的关注。它会增加保护自行车道,5日,6日或9日街头西北。

从DDOT形象。

关闭自行车道缺口

剩下的三个项目将关闭差距在当前自行车网络。第一,在埃奇伍德,将消除驾驶巷4号圣NE之间现有的自行车道,在林肯公路和现有的自行车道在伍德伯爵路并添加0.27英里的自行车道。

从谷歌地图图像。

第二个将消除两种驾驶车道单向部分伍德伯爵Rd NW南边的士兵的家庭墓地,取而代之的是分开的自行车道(我假设双向)。这将是0.2英里长的岩石教堂溪路和北大厦之间。

从谷歌地图图像。

最后一个和最小的项目,在0.11英里,将关闭一个小缺口在自行车道似松的分支之间的公路西北乔治亚大街和安德伍德街,再通过移除驾驶车道。

从谷歌地图图像。

交通规划半岛手机登录委员会已经开了30天的评论时间在这些变化。

还有其他的新自行车项目在该地区工作。i - 66的多通道改进项目包括自行车和步行的改进,一个项目来扩展VRE干草市场将包括三个新核电站“自行车访问。“水晶城市交通方式(BRT)承诺自行车和行人设施的改进,和i - 66在环城公路项目指出,包括自行车和行人在走廊里住宿的首选替代。

通过在的WashCycle。