一个新计划WMATA周日发表的总经理保罗Wiedefeld概述了他打算如何对该机构船,带回骑手。Wiedefeld希望恢复地铁的骄傲和客户的信任,这需要正面面对并处理它的各种缺陷。

Elvert巴恩斯在Flickr照片。

Wiedefeld的计划主要集中在“新居”的三个原则:安全/安全、可靠性、和金融管家。这些“硬真理”需要处理,他说,过去有“动摇了信心和失败在铁路系统的运行安全。”他说地铁的安全文化是“不与业务集成,也没有根基各级。”

服务可靠性是乘客的抱怨,他指出。铁路准时性能在2015年从92%下降到85%,主要是因为维护问题。这大大受挫的骑手和导致一些寻求其他方法来旅行。

财务,Wiedefeld确认管理不善/ underspent资本项目,与更多的员工做的少,不稳定的长期财政状况阻碍了机构的一些关键问题。

计划是这样的:

说明的问题,也许比较容易的部分。但Wiedefeld也制定了一个计划前进的火车,公共汽车,MetroAccess客户可以在和信任WMATA感到自豪。半岛手机版官网注册在他的调用客户问责报告(保健),Wiedefeld概述了他打算如何开始变了:

  • 开始安装新的公共安全无线电系统和地下电缆为新电池服务。
  • 该机构的透明化可交付成果NTSB和自由贸易区;显示问题已经固定,当。
  • 发布和实现一个新的铁路服务可靠性计划减少列车故障和拥挤。
  • 清楚的状态跟踪和基础设施项目;展示项目还有多少时间,其影响是什么。
  • 提高车站:更多/更好的照明、指示牌、等;审判“地铁志愿者项目”,帮助游客在车站。
  • 削减机构开销;消除位置可能不需要或者是多余的。
  • 获得更好的计划和执行大型基础设施项目所以是正确和客户知道正在发生什么。

…的例子不胜枚举。我鼓励您阅读客户问责报告看看所有Wiedefeld先生计划的机构。

客户问责报告(保健)。从WMATA形象。

这一次有什么不同吗?

这封信甚至为WMATA出版标志着语气的转变,甚至是赞同提高透明度。Wiedefeld先生的主学习和分析机构对实施和执行变化是进步。这封信应该以客户为中心的开始行动赢回骑手。

当然,关键是现在把计划付诸行动,这就需要从管理、支持,和一线员工。此外,围绕财政的宏观问题需要公民领袖的工作,以帮助确定一个可行的长期的路径。

透明度在新计划中扮演一个重要部分。行动照顾包括出版打开手机信号时隧道、发布和实施一个新的跟踪质量改进计划最好工作正轨而试图减少延误和沮丧,和发布的状态主要资本项目以常规的方式。

虽然行动计划主要是解决整个问题,小细节是重要的。一个行动计划,以“加强指挥中心作业”需要能够解决小但至关重要的细节,如措辞和回读之间的铁路运营控制中心和地铁交通警察,程序和协议中使用服务和在紧急情况下,等等。

点缀着,穿过Ts可能需要最长的,但是是很重要的。

保罗Wiedefeld将无法单独做到这一点;他需要支持和反馈知道正在做正确的事情。一线员工需要好的变化;管理人员将需要确保日常行动改善客户体验的阐述;和机构的管理团队需要董事会和愿意进行更改。决定如何运行拥有13000名雇员的公司可能不工作,但以身作则。

时间会告诉我们如果客户看到这份报告开始的变化,和客流量将显示是否改变了心。

读这封信:

Stephen Repetski出生于弗吉尼亚州,费尔法克斯地区生活了20多年。他的网络和应用系统管理学士学位罗彻斯特理工学院,在信息技术工作。学习、讨论和分析交通(尤其是飞机和火车)是一种爱好,他喜欢。