今天早上的交通比平时有点糟糕,但不可怕。更多的人骑自行车。似乎在预先通知的地铁关闭帮助许多人调整自己的计划。

图片由凯尔评分在Twitter上使用许可。

或者,正如亚当·林德所说的,“恐惧散播=最好的TDM(交通需求管理)。半岛手机登录“这是真的——还记得教皇弗朗西斯的访问没有造成“交通启示”吗?

不是说道路很清楚像教皇的访问期间。Ned罗素报道:“14日圣桥和弗农山小道有更多骑自行车的人,特别是入站。我出站通勤是相同的。然而,GW百汇往北是备份到亚历山大从桥上。”

米奇漫步:“入站流量构成了罗斯福桥是0630年至少正常的三至四倍。是的,我骑自行车。”

晚8:30,灰色金布罗写道,“我坐在8日&范布伦NW塔科马(故事:我有一个车胎昨晚接我女儿从日托)的观点似松的分支。交通比平时重前往市中心在这里。”

克里斯Slatt做一个页面在那里你可以比较典型的今天的流量。这里的交通8:30:

这一月的相比是微不足道的周中暴风雪晚上,poorly-forecasted雪造成巨大备份通勤。

交通拥堵在1月20日的晚上。图片来自谷歌地图的布兰登·凯西。

例如,首都毫不奇怪,看到大量使用,很少有自行车在市区附近的车站和许多。调整人员正在不停地试着自行车向外移动。市区也有三个畜栏,确保乘客可以减少自行车。

这是否意味着我们实际上并不需要地铁吗?有些人问。但是,随着迦南的商人指出,“城里交通有点比平时重但不陷入僵局。我见过更糟。但有很少人在办公室今天。对于任何质疑为什么我们今天“需要”地铁后,答案是,也许我们没有,除了它可能意味着大受欢迎的生产力和更大的补贴其他交通选项。”

空在格罗夫纳地铁停车场。图片由Svet Neov。

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