你得到你的地铁SelectPass吗?

你乘坐地铁四个或更多天?是你平时2.25美元至3.75美元附近旅行?如果是这样,地铁的新SelectPass现在!

地铁SelectPass是一个新的无限传递,是一个远比通过WMATA之前提供更好的交易。铁路经过多年,但对于大多数乘客来说这不是一个好的交易。这是。

这是它是如何工作的:您选择的票价水平你通常花(对大多数人来说,这是常规上下班的高峰票价)。你买了一个通行证,成本票价36倍,相当于18个往返。然后得到无限的游乐设施成本金额或更少。

如果你旅行费用,你支付你的设置票价水平之间的差异和你旅行。还可以添加无限总线通过45美元,这也是一个伟大的交易以来的主要总线通过每周17.50美元;这给了你一个月2½周的价格。

如果你使用SmartBenefits之外,您还可以获得通过。根据Kannan Shyam WMATA规划主管,你必须让你的雇主“分配你的基金运输通过福利”(这句话应该有意义谁管理组织中的SmartBenefits)。基本上,他们只是马克的钱是通过指定的,而不是ride-by-ride票价,但是他们没有说通过;你可以从SmarTrip网站。

更大华盛顿推动通过

地铁SelectPass的首字母是“MSP”,这是迈克尔·s·珀金斯的相同大华盛顿的贡献就越大倡导一种灵活的、无限的传递这看起来很像SelectPass。

Kannan说,名字的首字母不是故意,但帕金斯的文章并告知和说服规划者在传递工作。他说,“这反映了更大的价值大华盛顿社区,把想法的能力,渗透,通过协同工作对话,实际上使他们发生。”

“这也反映了机构创新的能力,”他补充道。“[为]谁是一个正规的普通火车用户,它应该为他们省钱——20 - 22%常规旅行,加上你去旅行你想晚上和周末。想的人来说真的导致交通的生活方式但觉得旅行的成本增量是一个障碍,我们现在给你世界上所有的理由说我现在可以无车生活,购买通过,交通所有我想要的。”

帮助飞行员成功

现在,这个项目是一个飞行员。如果很多人使用通过,它会导致更多的旅行在地铁或点击其他基准,如果董事会不干涉太多,WMATA官员希望让它永久。

他们还将添加更多的层。现在,只有两个,2.25美元和3.75美元。涵盖了很多乘客,但是不是全部。最终的计划是提供一个通过每天的36倍单向成本对于任何骑手。西雅图PugetPass,这个通过灵感,让人们这样做,他们可以选择任何票价水平和购买相应的通过。

附录:一些读者问这将成本WMATA钱。这篇文章更深入地探讨这个问题。基本上,当骑手通过可以挽救一个人的钱,它可以吸引人们多骑,鼓励人们使用非高峰容量已经空了。

另外,通过可以消除收入起伏。WMATA损失约200万美元通过关闭一天。如果大多数人都在流逝,那就不会发生,也不会伤害暴风雪或联邦政府关闭期间的预算,WMATA的控制之外。

如果2.25美元和3.75美元水平不为你工作,只是静观其变。如果他们这样做,帮助飞行员成功,和节省一些钱现在让你通过。