今年晚些时候,工作将开始重建海滩开车和部分岩石湾公园小道。道路将会得到很多的工作应该减轻对环境的破坏原因,和小道——特别是,三个点始终给骑自行车和行人的麻烦——会更广泛。

一个骑自行车的导航管理下的国家动物园隧道山。Jay Mallin在Flickr照片。

由联邦高速公路管理局,项目需要两到三年。它将主要侧重于海滩开车,6.5英里长的路,从马里兰州行岩石溪和波托马克公园路,恢复十余个桥梁和重建道路和相邻的停车场。

新路面标记和中心线闹市区也会进去,随着新的钢背木材护栏和更好的灯和标志。

减少雨水径流、雨水管理等元素bioretention池塘和bioswales将会在沿路的战略点,和工人将稳定溪银行挡土墙。

此外,直流水将借此机会增加16人孔金库岩石溪主要拦截下海滩开车。这将允许直流驱动水恢复拦截器和海滩下水道日后没有海滩开车的新增沥青。

岩湾公园小道是项目的重要组成部分

作为公路升级改造的一部分,该项目将重现和扩大部分岩湾公园小道的部分离海滩开车。

岩湾公园小道的主要部分是一个5.2英里从彼得的点沿着波托马克河,罗斯福桥的南面,广泛的岔路,靠近福勒斯特山附近。另一个长0.7英里以北部分开始在乔伊斯的交集和海滩开车然后遵循海滩宾厄姆开车。

供料工作将集中在一块的主要部分从Shoreham驱动器康涅狄格大道以南虚张声势的桥梁蒂尔登街南面。

更改几个问题区域沿着小道,哪些用户一直是危险的,将会是一个项目的签名。

隧道运行在国家动物园的行政大楼目前不选择骑自行车和行人,因为几乎没有空间留给他们,什么是完全不设防的。到目前为止,这是唯一的选择获得穿过公园小径部分运行时通过动物园关门了。

使它更有吸引力,供料将狭窄的隧道内的旅游线路和扩大的人行道上两到五英尺,用一个新的21寸高经得住碰撞的栏杆。“骑自行车必须下马”迹象也将上升。

供料将通过动物园隧道扩大人行道上。从我们形象点。

动物园南边的隧道,目前小道穿过岩石人行道上溪一个臭名昭著的窄5英尺宽。供料将建立一个新的11英尺宽,140英尺长的大桥刚从现有的上游动物园隧道桥,将作为新记录。现有的人行道上也将依然存在。

呈现的新路桥桥紧邻动物园。从我们形象点。

另外一个问题是,小道穿过Shoreham驱动,运行的斜坡从海滩卡尔弗特。,跟踪用户必须跨越两车道上快速移动的流量没有援助的对角人行横道交通管制设备。

Shoreham驱动十字路口和重新配置

已经改善后不到10年前移除旧的双重人行横道配置,人行横道会挺直了马路对面的最短路径。人行横道也将扩大至12英尺,并包括一个安全岛。路以北的也会变直,和十字路口沿着教堂大街小道会得到单独的路径的北方或南方。

路也在其他地方工作

供料将把新的沥青,伸直在几个地方,并扩大到10英尺在大多数地方,八别人的(目前是6到7英尺宽在大多数地方)。

供料还将构建一个新的线索,从波特街头虚张声势桥,连接到一个0.8英里长的小道,DDOT计划建造后从海滩松树枝百汇到阿肯色州大道。所有的小径将专为18英里每小时的速度(指定自行车速度主要与转弯半径和空间的数量)。

延误和完成时间

之前承诺的项目,采用公园的综合管理计划在2006年,今年又被推迟。去年WABA宣布这些项目将开始在2015年的秋天,然后12月公园管理局说他们今年春天开始,但此后提议到期日期已从11月5日至3月29日,把它们背后的不到5个月,与“不早于”2016年8月的日期。