里斯本有几乎所有类型的轨道交通。已经有轨电车,地铁和通勤铁路提供了一个密集的,相互联系的欧洲南部都市运输系统。

有轨电车在里斯本。所有照片的作者。

里斯本的有轨电车有轨电车,他们引用,作为城市交通的居民和游客看到这座城市的一种流行方式,与有轨电车线路28半岛手机登录连接城市的主要景点的许多古老的城市。

许多的有轨电车线路与汽车交通分享城市狭窄的街道。然而,一些延伸有专用车道,包括沿着大道24 de Julho通勤铁路轨道接近中美国际学校做Sodre火车站。

一个老式有轨电车在专用车道在里斯本在通勤列车。

补充有轨电车网络三个已经和电梯,爬上这座城市的一些陡峭的山坡。

格洛丽亚在里斯本缆索。

的里斯本地铁有四个线路全长26.8英里整个城市和提供运输的骨干网络。

里斯本的地图在灰色的地铁和通勤火车服务。

里斯本有两个通勤铁路运营商:国有企业Comboios de葡萄牙(CP)和私营Fertagus线。而更加频繁和metro-like比华盛顿特区的通勤火车服务,CP的服务不像那些在大多数欧洲城市广泛重叠线连接四个终端在里斯本和中部一个南塔古斯河的五个不同的郊区。

CP的里斯本通勤铁路地图。

Fertagus提供唯一的通勤火车服务,穿过塔古斯河,运行在下层的25 de Abril桥。

在里斯本25 de Abril桥。

里斯本是一个很好的例子,如何密集的交通网络与各种相互联系的模式是有效的。

华盛顿地区正慢慢走向一个同样密度和不同的网络,与地铁形成骨干和其他模式一样Metroway快速公交维吉尼亚,直流有轨电车在该地区,当它打开时,紫色的线轻轨在马里兰州填写空白和补充地铁。然而,我们还有很长的路要去匹配里斯本的网络。

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