今天,人们使用大都会分支路线必须两个急转弯在R街不保持追踪。诺玛商业改善区计划“软化”的路线,使其更直和添加一个小公园。

概念图的软化曲线MBT和新小公园在R街道东北。图像从诺报价。

诺玛收购后进行了研究如何让MBT安全吗,它叫做这个角落的小道”最关注的领域引用追踪个人安全,骑手安慰,和placemaking。”

除了软化曲线在R街,投标还计划建立一个计划已久的问街道连接痕迹,作为它的一部分新的大公园,暂时被称为诺玛绿色。连接将缩短走到MBT,地铁附近的居民和商店在诺玛。

“这将是一个最后,“Robin-Eve贾斯帕说,总统的诺玛,在新的情节和诺玛绿色。

“我们真的需要设计师的诺玛绿色船上,然后我们可以问,“最佳这一切看起来像什么?”她说的两个空间,设计在一起。

其他改进可能MBT作为绿色的一部分。诺玛已经收到了来自设计师的建议,包括提高小径穿过绿色增加分离和扩大以减少bike-pedestrian冲突,贾斯帕说。

诺玛的绿色网站,问街道连接。图像从诺报价。

MBT用户不应指望立竿见影的变化。而诺现在雇佣设计师工作,新的情节和绿色都需要经过设计和公众意见阶段在施工开始之前。在最好的情况下,这将是在2017年底。

一个开发者捐赠的土地

开发人员Foulger-Pratt使软化曲线的MBT成为可能。公司给予的23000平方英尺的阴谋诺而保留的权利建立停车场下面作为未来发展的一部分。

尽管车库可以推迟建设至少2018,需要临时MBT改道的,它比另一种更好,不会改变。

诺玛餐厅所有的资金预算用于土地收购,贾斯帕说。它花了1720万美元5000万美元的对公园地区政府收购土地的绿色和一个新的第三街公园在L街NE。

剩余的钱将用于设计和构建诺玛的公园系统。这些包括光明四个武警在联合车站和喉咙足迹mid-block“漫步”北资本街和第一大街NE之间,除了提到的其他空间。

“最可能的情况是,我们得到一个临时的条件有点不佳在北部块半年到一年,“说碧玉MBT的影响如果Foulger-Pratt推进一个地下车库。

开发人员将支付一个临时的重路由的小道,她补充道。