在普拉亚德尔可可,哥斯达黎加,骑自行车是一种生活方式
作为运输书半岛手机登录呆子,我花了我最近的假期的一部分playadel可可哥斯达黎加观察人们如何穿过大街。我注意到大多数的自行车文化,像有机混乱,一切还是顺利进行。
外的自行车架的主要杂货店。注意,所有的自行车锁!所有照片的作者。
在普拉亚德尔可可,人们日夜自行车在大街上长,很少有交通规则;人们将给大多数传统交通工程师一个轻微的心脏病。但与此同时,一切都似乎工作。
这里有一些外卖和照片从我观察到:
1。没有人戴着头盔。我没有看到一个人骑自行车时戴头盔。我也没有看到任何崩溃。也许给人自行车的体积,司机知道为了寻找骑车人。这将支持科罗拉多丹佛大学的一项研究的结果认为骑自行车的人的安全增加更多的自行车在路上。
2。女人的力量!有趣的是,大部分我看到骑自行车的人是妇女和女童。这些妇女和女孩骑自行车的小孩。几有自行车座椅的孩子,然而,大部分的孩子们坐在一架用于裙撑或管顶部。
一个女人骑自行车与孩子后面架子上。
3所示。三轮车不是必需的。并不少见看到两个大人骑自行车一个人建造的。作为一个孩子,我记得骑在我的堂兄弟车把或席位。然而,直到我的经验在哥斯达黎加,我从没见过两个成年人在一辆自行车。
4所示。脚向左。无论是成人还是儿童,大多数“乘客”坐在自行车上管的用脚。也许因为大多数人他们的孩子坐着,这是一种习惯,到成年。
5。花你的时间。骑自行车的人相比,在哥斯达黎加人使用自行车运输缓慢。半岛手机登录大多数的自行车是海滩巡洋舰,不会让自己环France-esque骑。此外,文化有一个较慢的速度比城市地区,可能扮演成慢骑自行车文化。
6。自行车锁可选的。一件事我们可以文件下,”我不相信如果我没有见过它,”是人们在普拉亚德尔可可很少锁自行车。他们离开他们的自行车在自行车架或靠在建筑或街道。有些人锁自行车,但这是罕见的。
一个人骑自行车和一个女人坐在管顶部。
通常在美国规划者看欧洲例如自行车文化的保护越来越受欢迎的自行车道。我的经验在哥斯达黎加显示我规划者应该考虑世界其他地方的教训包括拉丁美洲。
这篇文章最初跑Nspiregreen的博客。