图片由Elvert巴恩斯Flickr。

寻求安全解决方案

新的WMATA首席安全官帕特里克·拉文是艰巨的任务修地铁的安全文化。他的第一步将是调查整个系统所有设备的条件。(WTOP)

SafeTrack怀疑

很好,保罗Wiedefeld已经启动了为期一年的SafeTrack努力。但是我们以前来过这里——理查德sarl早在2011年就类似的承诺。这次地铁会是对的吗?(Post)

更少的服务,同样的价格

地铁票价将保持不变一旦SafeTrack开始。任何食物救济会对WMATA的收入产生重大的影响。机构的预算的大约一半来自车费和停车费。(WTOP)

监狱重建

DC在山上的监狱是过时的和下面的能力,和城市官员想要搬迁。新网站还没有被选中,但当前的网站可能成为该地区最有价值的未开发土地。(WBJ)

塔科马公园大桥的重建

一个1200万美元的项目升级和恢复塔科马公园的历史卡罗尔大道大桥正在进行中。很好的例子,一座桥,超过它的功利主义目的,定义了一个社区的性格。(Post)

更多的密度莱斯顿

开发者想要改变一个低层Wiehle-Reston东地铁站附近的办公园区成一个多功能高层。但费尔法克斯县需要第一个批准他们的重新规划应用程序允许更高的密度。(莱斯顿现在)

购物中心蓝调

在梅西百货销售下降,一些商店可以关闭。这是最新的趋势购物中心的衰落。商场很难填补空的大百货商店空间,在该地区和梅西有许多商店。(Post)

萎缩的中产阶级

许多沿海都市区的中产阶级,就像华盛顿正在减少。经济学家说,当中产阶级的购买力下降,它威胁着一个地区的经济增长。(NPR)