视频总线的裙子交通拥堵真的开了车本周已经在互联网上。这是一个大胆的想法,但它提出了一个问题:为什么仅仅处理堵塞时我们可以摆脱它?

中国工程师推出的规模模型过境巴士在上周的升高高科技博览会在北京。车辆载客量超过1000人,有效地形成一个隧道上方汽车前进不管下面发生了什么。

“跨总线”包括的其他所谓的福利,它将有自己的权(汽车)上方的未使用的空气,和司机不能卡住它背后——传感器会提醒司机如果他们漂移车太近,或者如果他们的车辆是太高下面旅行。

但这真的值得吗?并将它真的帮助街道功能更有效?虽然这看起来可能升高总线将解决交通拥堵的问题,这个想法是隐式治疗堵塞好像在这里留下来,我们不妨试着解决所有的车在路上而不是想方设法给人们旅行的其他方法。

交通堵塞没有给定

事情是这样的,拥堵并不保证;远比看起来流体,它取决于我们如何管理交通的。

这是证明了这一点越来越多的城市,已开始摆脱他们的高速公路——即使有人预测混乱和僵局,因为不会有那么多空间的汽车,东西很好。

在我们看到相同的饮食与道路和道路已经或将自行车和公交车道。

我们不需要跨总线摆脱交通堵塞。解决方案已经存在:而不是建立一个八车道高速公路和隧道运行一个未来移动座位之上,我们就给常规公交和看两个车道拥挤下降。

我们已经有我们需要的技术

它有时会太容易忘记我们已经处理的工具,而不是推动新发明和技术革新我们旅行的方式。的hyperloop在30分钟内将可能让我们在加州,然后呢个人快速交通显然会缺乏的所有缺陷注定哥伦比亚派克有轨电车。

但是我们已经有我们需要的。我们可以建立公交车道和自行车道,做更多的事来鼓励人们少开车而不是给他们选择开车。我们不需要成为摩登家族来解决这个问题。