克拉克企业,公司以前在蒙哥马利县拥有最大的公路建设承包商,对抗一个新的建筑计划在贝塞斯达地铁站。

贝塞斯达上方的广场地铁站。背后的前美食广场喷泉。照片的作者。

布鲁克菲尔德属性拥有一个失败的美食广场上方的平台上站的巴士等候区,它想替换为一个包含家庭或办公室的高层。布鲁克菲尔德也会带来更多的阳光和空气到公交港湾削减到一个未充分利用的广场,占据了剩余的平台。

这个网站,在贝塞斯达的中心的正上方红线入口和巴士站,交通和步行发展是理想的位置。没有新的停车将建。市中心总体规划现在正在审查规划委员会认识到这个位置的值通过允许建立到290英尺高。

克拉克反对建立在这里

2008年,克拉克帮助失败计划建立在地铁站平台上,和它战斗Bookfield自两年前出现的提议。一个新的结构将影响视图从克拉克的行政办公室。作为一个建筑的租户写了新建筑将“阻碍视图从我们现有的空间。“第二个房客承认同样的反对。

的 建设公司, 一个无情的启动子的高速公路拓宽 在上个月,重新努力与两个邮件发送给成千上万的贝塞斯达的居民。他们呼吁公众保护开放空间,建议拆除食品法院广场可以扩大,变成一个漂亮的公园。

克拉克的第一个梅勒。

邮递的迷人的公园草地上的照片被树木包围的小广场与任何可能的升级——树根不能长在昏暗的平台和更少的公共汽车下面的海湾。的确,克拉克的提议可能使公交港湾比现在更糟。

在他们的第二个邮件,建筑商认为面临的广场应该是“街头。“目前分离街是一个开放的广场,穿透上方的甲板公交港湾。装饰在开放将进一步剥夺公共交通乘客的光线和新鲜空气。

上图:图像从克拉克的邮件反对新建筑。底部:贝塞斯达地铁入口。较低的照片由作者。

很容易笑的情况被描述为“builder反对者,”和一个可能认为克拉克几乎没有成功的机会。但计划建造在这个理想位于网站已经出轨一次。蒙哥马利县的决定在贝塞斯达地铁广场将测试其附近交通发展的承诺。

更正:这篇文章最初的版本指克拉克公司反对的建造。克拉克企业,母公司,克拉克建设卖给其高管在2016年1月。然而,正如这篇文章的最初的出版物,克拉克网站仍然克拉克建设列为一个子公司(但后来更新后这篇文章了)。