1986年,联邦市议会的一份报告警告称,地铁需要关注系统保持在良好的修复,而不是扩张。地铁不听,但如果有什么?系统会是什么样子,如果停止建设呢?

地铁因为它1986年的样子。地图由大卫·阿尔珀特。

如果你听WAMU的新Metropocalypse播客(你应该),你可能听说过的讨论集5对重要决定在1980年代末和1990年代初继续关注扩张,而不是维护。这一事件却1986年定为一个转折点在地铁的历史,和可能的问题我们今天面临的追溯。

如何将在1986年决定停止扩张,注重保养有影响系统地图吗?

1986年,十年为地铁的生活,开了四个六行。那一年,达到完整的橙色线,和一个扩展从Ballston维也纳6月7日。但是其他线都比原计划还短。绿线不会出现另一个五年,白银仍十八年。

如果地铁在1986年决定改变钉,更注重维护而不是扩张,这当然是可能的,到现在,更多的电台就会打开,但后来可能比现实。但很难说。不断膨胀的成本和竞争重点,可能更少的系统已经完成。

,另一个15年才完成采用区域系统

地铁历史学家扎卡里·施拉格正确指出Metropocalypse接受采访,这可能会很难在政治上提出延迟系统的其余部分。失踪的碎片在1986年承诺的社区那些最需要更好的交通。

人口在这些社区往往是贫穷和白色。取消绿线将使一些最弱势的部分地区,包括中期的城市,东南和南部乔治王子没有铁路服务。

所以,无论是好是坏,地铁在构建完整的系统的运动。但这是有代价的;我们今天支付。

现在,运输公司相比是更侧重于维护系统的扩张比,虽然银行继续朝着完成的第二个阶段。

如果你想看到整个地铁系统在一起,在什么时间,这里有一个动画幻灯片,我们第一次出版两年前:

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。