块的波拖马可河院子Landbay F。

在上周四波拖马可河庭院规划咨询小组(PYPAG)会议上,亚历山大的规划和分区副主任杰夫拥有开玩笑说,这将“可能”是最后一个,组了几个试探性的轻笑。波拖马可河院子的计划似乎已经消失了多年来如果不是几十年。

目标产品的一年多的努力,“北波拖马可河院子小面积计划”(PDF草案),将在亚历山大市规划委员会4月份,市议会批准。但是,说实话,到地铁站资金解决,可能是没有意义的发送。

城市副经理马克的胡闹跳舞在资金问题在场的每个人都试图从字里行间。好消息是,最初的差距是7500万美元已经被利用工作下来到3200万美元债务,早期的债务服务支付贷款。根据会议讨论后,希望剩下的缺口被开发人员关闭。

计划专员埃里克·瓦格纳结束会话说,这是一个尴尬的问题不是讨论谈判的时间和地点点,但他们可以看到终点线,“他们不可能就一两个月前说。目前,3200万美元的资金缺口仍然是一个问题,但他们希望解决前一个计划去市议会。

第二项议程是一个所谓的“flex-zone”围绕着该地区的受欢迎的地铁站。的博客Froggie写道一个很好的总结在最近的一篇文章中讨论的:

这是一个规划面积立即在地铁站入口北部(14块通过21日17街区除外),旨在成为一个pedestrian-intensive区。集中的计划包括一个约0.75英亩的公园坐落在“区域”内,四周被街道,与相邻建筑面临的公园。立即地区多用于办公室使用街道零售。

有一个请求从一个小组成员的澄清和更准确的定义什么是“多功能”。这变成了一个讨论应该适当的土地使用旁边的地铁站,这产生了一些有趣的(但有些矛盾的)语句(以下是转述,而不是逐字):

  • “地铁旁边的居民使用它比上班族地铁旁边”。与此同时…
  • “居民愿意走得更远比上班族地铁。”

办公室使用的共识似乎是更适当的靠近地铁。

我认为真正的项目问题是试图最大化的价值和数量的办公空间发展不失质量综合发展的活力。一个公民抱怨说,他们不知道该计划提出了住宅的院子里减少亚历山大的负担税基(亚历山大的所需的原则长期规划以来60%的税收来自商业住宅只有40%)。最终,计划应该带来大量的税收。

PYPAG成员划分是否包括预订的一所学校的计划。计划副主任拥有提出,学校不排除,这需要将部分提出使用和建筑高度以适应学校的可能性。计划佣金瓦格纳和其他人认为它没有意义包括学校附近一个高档住宅块圆上公园,跑四英里。瓦格纳先生提议推迟决定一所学校的位置,以试图确定最佳的整体定位与调整计划包括学校现场的可能性。这个项目将重新审视城市的员工。

运输计划半岛手机登录的元素带来的一些最激烈的讨论。计划专员瓦格纳在草案的一条线计划的“实现”一章,他才注意到:“…1600万美元的建设成本专用transitway预计,与额外的500万美元预期其他交通工具的改进,包括未来的东西连接到联邦大街…”半岛手机登录

最后一个部分把瓦格纳先生的愤怒。他说他从来没有听说过任何讨论的东西连接到联邦大道,他认为这是一个“破坏。“城市交通规划半岛手机登录师桑德拉标志着可能的位置就是在陈述或接近杰克泰勒丰田站点(参见下面的橙色线地图)。瓦格纳先生和另一位德尔雷居民非常担心这个项目将会极大的增加影响周围的社区…主要是德尔雷。

视图波拖马可河院子运输讨论半岛手机登录在较大的地图

马克斯辩护需要额外的东西连接,说明大肠土地路和e·里德大道都是(或将会)服务水平F,道路性能的最低水平。(我不是100%肯定他们是否在说当前的服务水平或预期的服务水平在构建或没有构建的情况下)。

最后,城市规划者都围着桌子和每个人的声音他或她的整体计划的意见,他们是否支持它,任何具体问题。三的与会者支持计划,和三个最重要的成员组:规划专员埃里克·瓦格纳波拖马可河院子里发展,LLC(业主/开发商Landbays D、E、H、I, J, K和L),和MRP物业(业主/开发商landbay G)。

瓦格纳先生唯一的问题是联邦大道东西向连接器。他支持这个计划没有额外的连接器,但说一个街道对他来说是一个因素。他似乎认为所有的工作,投入“保护社区”会被这个额外的街,很可能只是打破僵局的大肠土地道路和e·里德大道。我怀疑,这将使任何差异在联邦南部与东部/西部土地的关系。

主人的属性的规划面积(从南面的现有目标位置一直到老镇)并不支持原有的计划。他们都是不满预计10美元每平方英尺提供要求的城市以及他们觉得他们没有被平等对待Landbay F(当前零售中心)的公共利益预期的数量。他们还抱怨说,他们被要求地下停车超过Landbay F,其他不知名的不公平现象。计划主管Farrol Hamer说这座城市一定会平等对待开发者可比分区使用,问开发人员将支持该计划没有10美元每平方英尺提供。

我惊讶于公众显示和感觉他们返回谈判桌。的代表波拖马可河院子里发展,有限责任公司本质上说,他们觉得McCaffery利益(Landbay F所有者)应该减少检查地铁融资缺口upzoning以来提出的计划给了他一个即时属性值增加约2.4亿美元。波拖马可河院子里发展,公司已经花费了约1亿美元的基础设施的改善,包括新火电站里64套保障性住房,和新bd官方网站登录入口梦露大道大桥等项目。

瓦格纳先生结束了,说他认为地铁融资缺口可能超过3200万美元的建设通常发生缓慢。他认为他们可能会过于乐观与建设时间表基于经验。不过,他们希望完成融资计划4月17日由市议会会议。

这不是我们一直期待的积极的消息,尽管城市之间的姿态和各种发展利益,城市员工坚称他们接近新地铁站的梦寐以求的目标。

通过在的Arlandrian。