的计划诺大的发展包括新公共自行车游说,将连接大都会分支到佛罗里达大道。不过,到目前为止,存储空间和通道不会全天开放,使它不那么有用,可能更不安全。

海拔的南塔计划在华盛顿网关提出自行车游说。通过MRP物业形象。

大厅位于华盛顿的计划南塔内网关开发纽约大街之间的三角形NE,佛罗里达大道,MBT,将通过MBT自动门。行人和骑自行车的人会下爬楼梯到佛罗里达大道和欧盟市场,开发商MRP在其最新提交给物业说直流分区委员会。

大厅将包括自行车架,一个气泵,喷泉,小道和周边社区的信息。

该自行车游说华盛顿网关的发展。通过MRP物业形象。

“这连接是至关重要的创建一个链接,允许方便的访问Eckington社区设施的诺玛和联盟市场,”MRP在文件中称。

提出了自行车的入口大厅MBT。通过MRP物业形象。

有一个问题:大厅只会向公众开放每天从早上6点到9点,证实了马修·罗宾逊MRP物业负责人,当被问及评论的Eckington公民协会(ECA)会议。

限制连接的时间将大大阻碍MBT进入欧盟市场,并进一步孤立晚上跟踪,提高居民和用户的现有的安全问题。

MBT需要一个全职的连接佛罗里达大道

添加更多的访问点的MBT是诺商业改善区(投标)说使道路安全。它将增加“眼睛追踪”的数量,鼓励更多的人使用。

从华盛顿临时入口MBT网关。照片的作者。

诺玛收购研究如何提高MBT时,它还发现访问从小道到流行和快速发展联盟市场区域重要用户和居民。投标确认连接通过华盛顿网关是一个好方法。

MBT和工会之间的连接的提议通过华盛顿网关市场。图像从MBT安全和访问研究。

这是目光短浅的限制小道和快速增长的社区之间的连接。成千上万的新居民最终会住在许多计划发展沿着MBT联盟及周边市场。

一个露天的自行车游说工作

MRP考虑的另一个选择是构建自行车游说作为外部空间,而不是一个内部。

一个类似的例子是露天通道通过康涅狄格大道1350号西北连接南部退出杜邦环岛地铁站旁边康涅狄格大道甜甜圈。

通过康涅狄格大道1350 NW人行通道。照片的作者。

在诺玛,开发商JBG包括露天人行通道通过之间的建筑计划第一街NE和帕特森街不被所谓的的一部分诺玛漫步。

诺玛的曲流可能包括通过建筑这个露天人行通道。JBG公司形象。

一个问题,这样的连接将会保持楼梯间清洁和明确的。但这并不是不可逾越的,全国许多城市维护众多公共户外楼梯间。

MRP想改善小径

开发者计划投资150000美元在改善MBT,包括绿化、照明、和铺平道路的改进。另外的120万美元预算自行车游说团体,其分区委员会文件显示。

此外,开发人员表示,其计划华盛顿网关包括健身房,以及公寓阳台,将面临MBT,帮助激活空间增加的数量的眼睛追踪。