在亚历山大国王Street-Old镇地铁站,有很多的空间,致力于汽车和公共汽车和步行的人并不多。但是车站停车场将很快成为一个步行广场与人行道和自行车停车场。

NCinDC在Flickr照片。

今天,当你走出地铁在国王街,你走进一个停车场30空间和六个公交港湾。贡献者灰色金布罗指出,这是一个很多空间致力于汽车,而且车站走路很艰难:

车站有老城的名称,但它不是明显如何走出车站的方向。和所有车站周围的道路似乎分享问题的缺失或不方便地放置人行横道。

乔安妮·皮尔斯说:

停车场并不成比例。没有足够的停车场以值得通勤者,而是因为这是一个受欢迎的下降/接地点(地铁显然从未打算是这样)有更多的移动车辆在交通高峰期,创建行人必须避免交通堵塞和大量的汽车和公共汽车。没有停车标志的车,。

有两个车站出口但更频繁使用。如果我没记错的话,没有一座旅游地图以外的其他出口,也没有迹象告诉游客,他们应该从另一个出口。这意味着更多的游客使用的大门,然后穿过停车场到国王街或公共汽车穿过车道上了国王街电车,航天飞机乘客直接到海滨。

我将增加,当你到来国王街,它是如何访问车站入口没有立即明显。我经常发现北入口,行人不明显,往往更容易。

计划取代步行广场的停车场和四个新公交港湾添加到现有的六个可以空间站的第一步变得更加适宜步行的,和它上周获得了批准。

重新配置广场,就能很容易地到达车站步行以及适应WMATA计划增加公交服务的区域。WMATA也表示将会有更多的自行车停车场,但还没有任何细节。

规划布局的新公共汽车和步行广场前的圣王。从亚历山大的城市形象。

该项目将成本1170万美元和计划至少从2012年开始。

一个公开听证会计划在秋季与最终批准预计到今年年底,WMATA董事会文件秀。

目前圣王车站广场包括30个停车位和六个公交港湾。从WMATA照片。

去国王街车站进行更多改进

的维吉尼亚铁路快车(VRE)正致力于改善对国王街站的访问。设计是超过一半做新行人隧道亚历山大联合车站邻近地铁站,一个北弗吉尼亚交通管理局项目更新半岛手机登录从7月所示。

计划从亚历山大行人隧道联合车站圣王地铁站。从VRE形象。

授予VRE的权威130万美元的赠款然而,对于隧道在2014年,该机构尚未确定资金约1130万美元项目的平衡。

隧道是目前计划到2017年底开放。