深夜结束地铁的服务是一个糟糕的交易为直流和该地区

自2007年以来,地铁一直开到凌晨3点在星期五和星期六,星期天和午夜。这个重要的服务帮助工人在深夜企业回家,给地区带来税收收入和地区在马里兰和弗吉尼亚,并保持车的人不是一个条件开车。

许多同行后期操作小时甚至24/7的公共交通体系服务。但华盛顿市区交通机构总经理Paul j . Wiedefeld想午夜关闭地铁在星期五和星期六和星期天晚上10点。这并不是在最佳利益的地区和地区。

深夜服务促进地区和其他地区。地区的餐厅和酒吧的就业增长了24300个工作岗位2000年1月至今年7月(从27900年到52200年),和年度税收收入从餐厅和酒精销售增长了2.61亿美元的2000财年和2015财年之间(从每年1.76亿美元到4.37亿美元/年),根据特区市中心商业改善区计算。

提议的削减可能会减少就业地区的2000到4000个工作岗位,减少销售税收入以每年800万到1200万美元。银泉的会有类似的效果,北贝塞斯达Rosslyn-Ballston走廊、水晶城市和亚历山大。

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