救护车在华盛顿通常需要更长的时间来应对社区阿纳卡斯蒂亚河以东和河流本身似乎是事业的一部分。这张地图,我使用数据来源于直流下《信息自由法》,显示区域的城市,所有的比例至关重要的911个电话,救护车了超过10分钟到达现场的时间通知。

从DCFEMS作者图形,数据。

当Julette Saussy,紧急医疗服务的前负责人,去年2月辞职,她写了一篇公开信解释她的原因。罗伯特•Leroi•威金斯在信中她提到一个35岁的男人捅在本宁岭社区1月27日,2016年。18分钟后,救护车终于来了,运输•威金斯先生去医院。四天后,他死于受伤。女士Saussy表明他可能幸存下来如果救护车早一点到他。

•威金斯先生’这样的悲剧故事,不是闻所未闻的。2015年9月,一个五个月前的婴儿停止了呼吸,但最近的救护车已经结束七英里远,2016年3月,枪击受害者超过30分钟等待救护车。

过多的这些故事似乎发生在社区东部的阿纳卡斯蒂亚河。

响应时间快接近直流的核心,特别是缓慢病房7

三个轶事不构成一种趋势,但数据显示,救护车应对关键以东911电话阿纳卡斯蒂亚似乎有困难会议城市的标准救护车响应时间。

直流与私人救护车公司的合同,美国医学响应(AMR)规定,预计该公司应对90%的所有调用在不到10分钟。应用这个标准per-neighborhood基础上让我们看到响应时间是足够的,他们不是。

看看上面的地图。地区倾向于满足10%或更少的标准都聚集在城市的中心,附近的优势DC的医疗设施和高速旅游走廊。阿纳卡斯蒂亚东部地区表现更糟,特别是从中午到傍晚,在病房7社区在城市的东部边缘。

有更少的东部部分地区医疗资源

据安德鲁•Beaton直流《这是繁忙救护车积累的结果在城市的西部。

“最大数量的EMS调用导致病人运输大量集中的中心地区,并在较小程度上,在两个地区南部的阿纳卡斯蒂亚河,“Beaton说。

“响应时间在白天受到交通和行人密度的影响,尤其是在十字路口阻塞点,减少救护车的流动,导致平均响应速度每小时15英里或更少。阿纳卡斯蒂亚河,295号州际公路也代表地理障碍很难克服白天很多次。当结合高呼叫量——尤其是不可预知的激增——这会导致长救护车响应时间在南部地区。”

交通桥梁在阿纳卡斯蒂亚——一个问题最近的基础设施变化加剧了——完全缺乏创伤中心东部的阿纳卡斯蒂亚创建一个重复出现的情况救护车斗争达到病人。

与AMR Beaton先生表明,自合同开始,响应时间下降了全城。任何改善是好的,但增加了救护车在路上和数量增加《资源是短期的改善。他们不解决根本的结构性问题:阻塞点过桥,创伤中心的东部阿纳卡斯蒂亚的缺乏。