去年7月,蒙哥马利县的行动委员会交通与更大的大华盛顿工作i - 270的交通视觉走廊。而不是花费数十亿美元不断扩大的i - 270马里兰州提出,认为行动会更好、更实惠的投资有力的综合交通网络。

那是不错,但是为什么停止与i - 270走廊?有更多的比马里兰州蒙哥马利县。

记住,问我为他们生产下面的地图,扩大原有270愿景包括蒙哥马利县的全部。

行为视觉地图。

蒙哥马利县的愿景。点击放大。

建议包括:

  • 扩展的火车红线Shady Grove北在i - 370和i - 270 MD 118号公路,它将结束在日耳曼敦镇中心。会有一个中间站在海棠乌节路,那里的线穿过CSX铁路轨道。
  • 马克的改进导致更频繁,全天的,双向服务弗雷德里克。
  • 一个新的刺激达到黑格马克·马丁斯的分支。
  • 完成的走廊城市Transitway轻轨,轻微的修改在皇冠农场和Kentlands路线,和一个一站式扩展Clarksburg市中心。
  • 完成的紫色的线使用采用本地首选替代对齐。
  • 一个新的在银泉地铁和轻轨线开始扩展北沿着US-29 Burtonsville。
  • 开始一个新的有轨电车线路在白弗林特商场和运行北沿线MD 355通过洛克维尔和盖瑟斯堡,在扩大多大都会格罗夫车站结束。
  • (在地图上没有显示)各种公交优先和/或BRT改进整个县,如Veirs轧机路上。

更多关于他们的视力蒙哥马利县,访问ACTfortransit.org。

通过确认在BeyondDC。