公众对地铁提出的削减证明了对重建需要更透明

地铁有一个信任的问题阻碍该机构解决腐烂的铁路系统的能力。骑士和城市官员不相信该机构的建议永久削减是必要的。这样或那样的方式来解决这个问题,地铁必须恢复骑士信任通过精确报告正是其重建需求,以及是否努力到目前为止已经成功。

这一系列的七个tweet解释了为什么这个问题持续下去,以及如何被合法透明只能帮助WMATA实现其目标。

# WMATA维护的需求是巨大的和真实的。但是公众的耐心和信任是公元前薄尽管所有的工作,每年事态进一步恶化。1/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

是# WMATA使进展状态维修好,还是继续退却?公众不知道。也许没有人知道。2/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

因为# WMATA是一个黑洞,没有人可以有效地倡导永久解决方案或资源。3/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

因此# WMATA必须不再是一个黑洞。他们必须定义在这场战役中成功是什么样子的状态维修好。4/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

我们需要一个全面的,公共的,每月更新一次网站报告# WMATA的维护需求。英里英里,轨道的轨道。5/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

让公众看到* *需要做什么,以及已经取得了进展。不要躲避它。拥抱它。打开它。6/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

如果# WMATA正在取得进展,它会建立信任。如果没有,我们会知道一些大的改变。要么选择今天节拍。7/7

- BeyondDC (@beyonddc)2016年9月8日

WMATA已经试图解释其维护计划,偶尔报告进展,但没有单一的资源提供给乘客,编译所有地铁的需求,SafeTrack和non-SafeTrack,详细报告进展。

例如,有多少英尺的追踪之前必须重建修复地铁到达的状态好吗?的,有多少英尺WMATA成功重建日期吗?有多少英尺7月固定吗?

这样的信息,帮助决策者和公众了解WMATA需求,从而支持明智的决策。

如果可能,更多的细节将会更好。有多少铁路关系固定,需要多少?有多少绝缘体?自动扶梯和电梯多少?这可能并不总是有可能报告的详细程度(WMATA可能不知道完整的需求,直到他们开始工作),但经过这么多年的挫折,这是一种信息公众要求与地铁的进步感到舒适。列出的数据应该具体,每个站或站之间,如果可能,所以乘客可以知道哪里工作仍然需要完成

在芝加哥,乘客可以看到一个“L”缓慢的区域的详细地图在系统中,纽约的MTA运行视频讲解员关于系统的问题。这些都是很好的例子值得效仿,但WMATA必须更进一步。

如果地铁官员希望得到的支持等极端手段永久削减深夜服务,这是合理的公众需求极端的解释,和保证牺牲将导致改进。没有更频繁和更坦诚的沟通进展,相信WMATA将继续侵蚀,将很难获得政治支持牺牲,和腐烂的螺旋服务可能会加深。