满目疮痍的城市更新,银泉Lyttonsville社区得到了第二次机会

银泉的Lyttonsville附近有丰富的历史,但城市更新几乎毁了它。紫色的线来,这个黑人社区可以得到第二次机会,但不是每个人都期待它。

距市中心以西的红线追踪银泉Lyttonsville是蒙哥马利县最古老的街区之一,释放奴隶塞缪尔·利顿成立于1853年。该地区可能很快就会回家一个紫色的线站如果贝塞斯达之间的轻轨线和新卡罗敦如期在2022年开放。

在过去的两年里,蒙哥马利县规划者制定一个小镇中心的愿景在未来Lyttonsville站,将保障性住房和社区缺乏零售选项。bd官方网站登录入口一些居民深感怀疑所谓的大Lyttonsville部门计划,尽管它可能恢复市中心Lyttonsville很久以前失去的。

一个粗略的历史

在20世纪初,一个蓬勃发展的主要街道发达Brookville路上,包括学校、教堂和墓地。随着周边地区成为郊区社区专门为白人居民,Lyttonsville黑人社区缺乏公共服务如自来水和公路。几十年来,银泉是它唯一的连接木,单行桥今天剩下的。

在1970年代,县的区域,破坏Lyttonsville的主要街道和取代的一个工业园区,乘坐巴士,华盛顿郊区卫生委员会和存储。许多老房子被替换成大花园公寓。

今天,Lyttonsville是一个种族多元化的社区,和受欢迎的银泉和贝塞斯达之间的位置和吹嘘的Bethesda-Chevy追逐学校排水。但十个居民中就有一个生活在贫困中,而只有6.9%的居民全县。Lyttonsville很难获得任何形式的运输、隔离居民从附近工作。半岛手机登录

一些居民称县的计划将继续破坏性的遗产规划决策。他们担心流量和密度,得到重新区分B-CC集群,该地区的负担得起的公寓可以换成豪华住宅。bd官方网站登录入口其他人持谨慎态度的紫色的线抵抗计划定位在附近存车场。

长大的夏洛特Coffield Lyttonsville在种族隔离和格温多林曾与他的妹妹将服务区域(当地社区中心为她命名),已成为最大的批评者之一。“所有紫色的线站不需要镇中心,”她写道一封信给县规划委员会。“建议的密度会破坏稳定的性格和平衡的种族多元化的社区。“上周,Lyttonsville社区公民协会,在那里她是总统投票接受不超过400间新房。

Lyttonsville新发展

EYA Bethesda-based开发商,目前建筑townhomes未来Chevy Chase湖旁边紫色的线车站,有一个备用方案Lyttonsville解决居民的担忧。在该地区最大的土地包裹属于几个不同的业主,包括多个政府机构,每个国家都有自己的计划。有些人想建造许多新房屋,虽然WSSC独自一个大型网站,他们打算离开。

EYA伸出几个地主协调,允许发展结合33-acre网站一起发生。首先,他们会与WSSC合作建造几百个负担得起的公寓和townhomes他们的财产。现有的公寓的居民可以先不流离失所。然后,EYA将两个非营利组织合作拥有负担得起的公寓与市场利率的townhomes重建它们。县将限制建筑高度70英尺。

Lyttonsville旁边站本身,EYA设想广场周围市场利率的公寓,30000万平方英尺的零售空间(约一半大小的巨型超市),和一个小型企业孵化器建模巴尔的摩的开放工作这将为当地居民提供就业培训。

公共艺术将促进该地区的历史,而迷迭香山公园将会得到一个小。今天当地街道司机速度会得到交通减速和新行人和自行车连接。

5亿美元的提案地址的大多数邻国的担忧。EYA试图建立1200间新房,相比近1700县将允许。(蒙哥马利县想在Lyttonsville仍允许密度小于计划对于其他紫色的线,包括长湖的分支和切维蔡斯。)三分之一的新房子将用于低收入家庭,和每一个现有的负担得起的公寓将会被替换。

“县可以留下遗产对于如何构建智能增长,”埃文高盛说,副总裁EYA土地收购和发展,强调私人开发可以帮助支付公共设施的邻居们想要的。“只有这么多的公共利益这能负担得起,”他补充道。“如果你减少单位所以你不能支付的好处,公众利益不会来。”

这个提议可以工作吗?

居民我跟喜欢EYA的提议,但怀疑它是否可能发生。这个项目会对Lyttonsville变革性影响,但前提是这些合作伙伴同意它。最近的经验在Shady Grove建议寻找新的地点乘坐公共汽车很多或WSSC的设施是非常困难的。

“如果EYA可以执行其计划,有更多的好处,”安倍说居民Saffer”,但是因为他们没有任何的意向书或伙伴关系坚决,我依然紧张。”

蒙哥马利县委员会将举行两个公众听证会Lyttonsville部门计划下周在罗克维尔市。这是你可以注册在哪里。如果该计划得到批准,县将不得不批准EYA的提议,2020年就可以开工建设,需要10到15年。