安东尼·伊斯顿在Flickr照片。

超级记下了一些广告,羞辱公共交通乘客,德州研究人员观察种族,性别,和发展相交,一本新书解释说,城市并不总是给民主党堡垒。看看世界各地发生了什么在交通、土地使用、和其他相关领域!半岛手机登录

超级的广告效应:乳房和Lyft往往运行广告贬低运输乘客。交通规划师Jarrett沃克最近决定他有足够的,叫超级anti-transit的立场,他说可以促进交通拥堵和社会分层。不久之后,一个超级执行看到广告了。如果广告这样的继续运行,沃克说,这标志着默契,我们应该挨饿的城市交通选择他们需要和应得的。半岛手机登录(人类交通)

种族、性别和建筑环境:德克萨斯大学奥斯汀分校将推出首开先河的程序研究的交集种族,性别,城市规划和发展。在这次采访,安娜品牌和安德里亚·罗伯茨教授讨论为什么他们热衷于扩张计划的定义和保存以及奥斯汀是一个伟大的地方思考这些问题。(都市》杂志)

城市如何去蓝色:期间我们的成立,在政治上几乎每个人都不喜欢城市,因为他们被视为腐败和副的地方。但是现在,随着城市变得越来越流行,城市已经成为民主党的大本营。读到anti-urbanism和走向我们当前的历史景观回顾史蒂文康涅狄格州的美国人对这座城市。(洛杉矶书评)

白宫与停车:上周的白宫纸为什么我们需要更多的住房和城市如何实现它是都市bd官方网站登录入口生活世界的话题。是它的一个主要部分推动不需要停车停车,推高了房价和强调了交通网络。半岛手机登录bd官方网站登录入口在白宫的工具包没有牙齿实施改革,很高兴看到这样的想法从顶部。(有线)

看妈妈,没有信号:第一个荷兰式的信号交叉口在美国德州农工大学校园附近。希望移动自行车前面的车在十字路口和绘画车道的绿色太阳能发光颜料会使弱势道路使用者会更明显,意义司机将不大可能去攻击他们。(德克萨斯交通半岛手机登录研究所)

连接波士顿2部分:波士顿的通勤铁路网络一分为二:北部和南部一半。倡导者一直致力于连接两个所以整个系统功能更有效率,但没有任何运气。现在,有一个更大的紧迫感,计划扩大关键站将有效地杀死南北铁路的希望。积极分子希望构建连接将采取的先例。(波士顿杂志)

一个新的镇上骑称赞服务

超级和Lyft奥斯汀以来,新公司填补了空白。其中一个是RideAustin,现在主要骑称赞提供商之一。联合创始人安迪Tryba坐下来谈谈为什么他们开始,而杰瑞,RideAustin驱动程序,讨论了新城市指纹的要求。看看他们说7集的节目,交通趋势: