海点,坐在最南端直流的东波多马克公园,一直平静的河地区的主要的旅游景点之一的观点——特别是对于骑自行车的人谁想要一个公寓,lightly-trafficked,轻轻弯曲严重的运动。然而即使它建于1917年,它才成为一个受欢迎的地方自行车二战后(和汽车配给)开始。

佩顿涌在Flickr照片。

把俄亥俄州开车过去的潮汐盆地和托马斯·杰斐逊纪念堂,你会打东波多马克公园,树林的樱桃树衬里打完高尔夫球场的边缘,最终海点,一群野餐桌命令视图的波托马克河。包围岛上的道路受特区道路骑自行车的人,他们聚集在团体骑在顺时针方向旋转几圈。

很多人可能不知道是它track-like驱动期间首次流行自行车目的地“铆工露斯”天的第二次世界大战,当公园服务试图鼓励骑自行车代替开车,看到公园。

海,南从中央望去。瓦莱丽在Flickr照片。

根据国家公园服务美国建筑历史调查东波托马克公园的描述:

最受欢迎的方式访问到目前为止,然而,是汽车。随着汽车的数量在增加,公园吸引了越来越多的游客希望凉爽的微风在海中华盛顿的炎热的夏季。容纳越来越多的司机,OPB&G建了一个避难所和厕所在1922年公园的南端。

当美国进入第二次世界大战,NPS封闭海一点的茶馆作为休闲汽车以来的目的地是不一致的与国家努力保护轮胎和天然气…——设施在公园里蓬勃发展业务的新群战时工人。

区域人口增加了战争和随后,交通拥堵恶化。马厩关闭在1950年汽车的混合和用被认为是一个安全风险。同样对自行车的需求减少和出租商店于1955年关闭。

虽然自行车出租商店可能久远,东波托马克公园一个例如站首都。

与此同时,另一个历史的海点即将卷土重来。

在短时间内从1919年到1921年,汽车公园不仅是可访问的,但也通过渡船。一艘叫做巴尔托迪政府码头之间运送乘客和西方的西南部波托马克河公园,名叫海点在1917年。

码头的开发商的承诺他们会东山再起一艘渡轮在华盛顿明年渠道发展打开后,停靠在一个新建的码头在鱼市场后面。的自行车店提出的附近可以证明flat-tire-stricken骑自行车方便,和游客的高尔夫球场,迷你高尔夫球场,网球场,游泳池,野餐,和樱桃树林可以享受不同的就餐选择除了高尔夫球场的小吃店。