希拉里•克林顿(Hillary Clinton)或唐纳德·特朗普什么总统像运输吗?半岛手机登录这里选取了我们了解各自出行,从道路和桥梁到自行车道和人行道。

希拉里·克林顿在爱荷华州一家自行车店。希拉里对美国在Flickr照片。

一般来说,两位候选人说,美国交通基础设施半岛手机登录迫切需要的关注并誓言大规模增加运输支出。半岛手机登录希拉里·克林顿说她会增加资金2750亿美元的五年计划,通过支付更高的税企业。唐纳德·特朗普说他将翻倍利用私人投资和承担更多的债务。

但是我们开一个巨大的龙头的现金来解决基础设施不一定是一个好主意。州交通官员最半岛手机登录臭名昭著的支出预算的新公路或扩大现有的。维护项目,缺乏带岩屑的视觉效果受的所有政治家都退居次要地位。作为安吉的施密特Streetsblog笔记:

翻倍联邦运输支出不会解决这个问题。半岛手机登录注入数十亿美元的额外状态点没有改革当前系统可以使事情变得更糟——给钱浪费在新项目机构许可,只会增加他们的大规模维修积压

不幸的是,两位候选人解决这个根本的结构性缺陷。都似乎观点的主要问题是缺乏联邦资金,当真正的问题是立法者如何花费资金。

扩大与克林顿,期待更多的道路

上个月希拉里·克林顿的演讲在这个不幸的是听起来像是一个计划,将把重点放在扩大道路。她的网站她“会让聪明的投资来改善我们的道路,减少交通拥堵,并削减的“壶穴税”默默的司机所支付的每一天。”

交通的话题,她打算“降低运输成本和开启经济机会通过扩大公共交通选项”和“鼓励地方政府与低收入社半岛手机登录区工作,确保失业和失业的美国人联系好工作。”

torbakhopper在Flickr照片。

克林顿的网站未提到努力重新建造基础设施的安全步行和骑自行车的人。这是一个关键组成部分街道安全,促进更环保的使用。

克林顿,交通似乎被认为主要是移动低收入工人的一种方式,以更大的补贴增加客流量的首选手段。这种态度对交通在1960年代然后一直至今。

道路半岛手机登录运输前景,所以远高于所有其他模式将会失败,在拥挤的市区道路扩张引发诱导需求,实际上加剧拥堵。反过来,这引发了一个恶性循环,呼吁更多道路扩张来缓解拥堵。即使是大部门加州这样的交通工具半岛手机登录加州运输局承认这发生。所以,希拉里的竞选工作人员未能赶上怎么呢?

这可能是因为在她的朋友圈。弗吉尼亚州州长特里·麦考利夫是克林顿夫妇的密友,《华盛顿邮报》称他是实际上这个家庭的一部分。麦考利夫的交通主要是关注半岛手机登录高速公路扩建,特别强调热通道。虽然他已经资助铁路项目,如轻轨系统在弗吉尼亚海滩,他还声称热通道可以治愈拥堵。如果这个pro-road热情普遍在克林顿阵营,这不是震惊,她的日程可能会倾向于道路。

希拉里•克林顿(Hillary Clinton)似乎是致力于减少排放,导致气候变化。加强这个看法戈尔承诺,可能是世界上最杰出的人物在对抗全球变暖,代表她的竞选。然而,她的竞选网站专注于能源和低排放的汽车。无论是交通还是步行和骑自行车在城市地区被称为网站上的气候区。对克林顿来说,重点是调整应对污染来源,不需求转向减少排放。

特朗普看上去不像一个自行车道的人

而希拉里•克林顿(Hillary Clinton)对可持续交通的立场可能还有一些不足之处,唐纳德半岛手机登录·特朗普可以完全敌对的态度。在2015年,特朗普批评国务卿约翰•克里(John Kerry)骑自行车撞击后,克里弄伤了他的腿。特朗普发誓,“我向你发誓我永远不会进入一个自行车比赛如果我总统。”

鉴于争论自行车道在纽约市在时代广场进行一些更改,你可能预期特朗普说了些什么。但如果他,媒体并没有把它捡起来。

然而,他的竞选经理,斯蒂芬·k·班有很强的意见,自行车道。任职期间曾布莱巴特新闻,班农跑一个故事在自行车道在芝加哥的标题,“拉姆花9100万美元1%的自行车道”。鉴于这种级别的对抗对自行车的人从这样的亲密顾问,唐纳德·特朗普可能不是一个朋友骑自行车。

唐纳德·特朗普在1989年和1990年举办了一场自行车比赛,但这可能是他熟悉的程度上骑自行车。安德斯在Flickr照片。

相比之下,特朗普支持改善客运铁路系统。美国保守中心的公共交通半岛手机登录解释这种分裂从传统上共和党anti-transit是由于特朗普的长期暴露在地铁和通勤铁路在家乡纽约。

特朗普也钦佩中国城际铁路运输。半岛手机登录时间报道Trump随心所欲的竞选演说中说:“他们有火车,每小时300英里…我们有火车去轧轧声…发出轧轧声前进…发出轧轧声前进。”

但胜过对铁路运输可能不反映可持续发展的愿望。特朗普始终否认气候变化背后的科学,只要叫它骗局被中国。他的动机推动铁路是明显的在他的大型溢于言表的赞美之词,新机场在中国和迪拜。

正如他一再表示,“我们的机场就像从一个第三世界国家与机场一样,特朗普的观点我们铁路系统在世界舞台上的尴尬。然而,在机场的情况下,他被忽视的倾向现代机场规划建设规模庞大,使得他们不能使用,一种趋势我在2012年指出的那样。把现金在铁路系统可能不会带来任何更高的效率比机场或道路。

也就是一个城市规划专家,但他们能得到正确的顾问吗?

本质上,两位候选人都有可疑的方法可持续交通、是否过时的或者仅仅是浪费纳税人的钱。半岛手机登录这是可以弥补如果顾问保留当前的最佳实践领域。

没有这些短缺:加布克莱因,珍妮Sadik-Khan,克里斯•汉密尔顿想到我们专家咨询价值。更少依赖州长和网站编辑的态度是冻结在20世纪中期将会是一个明智的领导的迹象,至关重要的美国总统。

哪个候选人更有可能改变他们的方法,我离开,让别人去猜测。