这是为什么它错了关闭地铁东部的阿纳卡斯蒂亚河

WMATA上周报道说,一种方法来弥补预算缺口了可能近20个地铁站外的高峰期,其中7个为直流阿纳卡斯蒂亚河以东的社区。推进这个想法会让更多困难儿童进入学校和成人访问社会和政治生活。它也可能是一个主要侵犯公民权利。

DC是地理上分成八个病房,每一种都有一个代表特区委员会。本宁Deanwood体育场军械库,明尼苏达州大道,路,和国会山庄电台都在病房7,和国会山庄是在病房8;这两个病房肯定直流最缺医少药。

当然,有13人的电台列表看到上座率低,地铁可以考虑关闭在高峰时段之外,从白色弗林特Tysons-but他们不那么集中。

很多学生使用这些地铁站上下学

根据研究进行的直流承诺社区倡议,该组织致力于改善教育在病房7中,64%的儿童在Kenilworth-Parkside (Deanwood和明尼苏达州大道地铁站服务)外附近上学,和许多依靠地铁到达那里。

,大约一半的病房7的父母送他们的孩子去学校外的邻居。阿纳卡斯蒂亚,西边的干扰也影响学生直流特许学校董事会指出,1100多名学生前往宪章病房7。学校通常高峰时期开始和结束时,学生不一定能够依靠地铁回家放学后活动如果WMATA的想法往前移动。

这些地铁站进入就业也有很大的影响

社区东部的河流主要是住宅,缺乏大量集中的商业或政府,让他们目的地早晨通勤者。这意味着父母,像对待自己的孩子一样,经常旅行在病房工作,在非高峰时段。

由于病房7的地理,穿越市区的巴士服务仅限于少数几个已经在最繁忙的行线。有些人会失去工作或被迫移动如果地铁停止运行之外的高峰期。

这些闭包会损害未来发展和使现有的总线服务那么有用

病房7是准备在未来几年内迅速成长。病房7 transit-oriented发展提出地铁车站,等预订13而在卫士体育场旁边的军械库,Parkside明尼苏达州(Ave),进军法院振兴(Deanwood地铁),一些(本宁路地铁)国会网关(国会山庄地铁)。

这些发展的成功取决于他们靠近火车。切断服务将极大地改变了微积分的发展在病房7中,和社区看到的第一个绿芽增长将立即看到他们熄灭。成千上万的房主会看到他们的房屋价值下降,和直流将失去数百万美元的税收收入。

同时,公交线路在这些领域是河的东公交线路设计到地铁站。一项计划,将关闭车站没有重大升级穿越市区的线路和within-ward服务将进一步复合社区面临的交通问题。半岛手机登录

为什么如此低的客流量在病房7 ?

当然,这些站在20个地铁站得到最低的客流量。我不争论。但是如果我们看看为什么会这样,很明显,关闭这些电台每天的大部分时间里只会加剧社会和经济问题。

病房7居民首当其冲WMATA自2009年以来的服务中断。病房的电台始终最可能是由于周末关闭追踪工作。之间的2012年和2013年、橙色线站在病房7中断19个周末。持续到这种程度的破坏2015年周末,当时电视台中断了17。

WMATA的影响对客流量预测的工作策略。在2008年明尼苏达州的大道上橙色线平均工作日3552乘客登机计数,但2015年这个数字已经下降到2387(下降32%)。尽管数以百计的新屋建设的周边地区。本宁路站在蓝线从3382年的2008个下降到2823年的2015人,下降16%。

服务地区东部的阿纳卡斯蒂亚遭受进一步破坏2015年9月,当变压器附近爆炸体育场军械库,当绝缘体在南方大厦爆炸2016年5月。引发安全的轨道,随着地铁服务将停课两周,病房7 6月下旬。这项工作出现广泛的重建体育场附近轨道的军械库,尽管经过了多年的闭包在这个部分的轨道。

关闭这些电台不会是有害的。它可能是非法的。

再一次,这七个站并不是唯一在名单上。但是他们组成了几乎所有地铁站的一个地方,绝大多数居民都是黑人就足以把一个重要的法律问题。

标题VI的民权法案说,政策不应该对人们有极大的影响从一个受保护的类,比如种族或性别,选择可以实现相同的目标。联邦运输管理局定期要求公交公司做削减服务的影响分析,以确保他们不不成比例地影响低收入和少数民族的车手,在这种情况下,这不是不合理的认为他们会。

看看这张地图,显示直流的种族构成和密度,并重新审视区域面临承担大部分的闭包:

地铁不能关闭所有这些站。它会创建一个双层140000特区居民的交通系统隔绝半岛手机登录的直流的经济、政治和社会生活。