周日,WMATA发布了预览的预算提案为明年。“现实的预算计划,”总经理保罗Wiedefeld调用,包括少服务,更高的票价,和员工裁员。

地铁马克斯在Flickr照片。

Wiedefeld的希望是,这些举措将释放5000万美元,这将需要很长一段时间来关闭WMATA 275美元2.9亿美元预算缺口。该计划还反映了地铁的估计,明年,客流量将低20%客流量的高峰水平2009年。

10月13日,地铁提供了一个初看到变化未来交通系统。而一些修改建议引发了公众的强烈抗议,如关闭站在非高峰时间,不包括,很多WMATA员工也提出一定会吸引人们的目光。

将会有更长的等待火车,汽车上和一些巴士服务将停止

根据新的提议,将每一行每8分钟在高峰时期(从下午5点到九点半在工作日,从3点到7)。在市中心站所提供的多行(例如,Blue-Orange-Silver),火车会每2 - 4分钟。红线,列车将银泉和格罗夫纳之间每4分钟。

这减少服务需要每一行的频率从当前在高峰6分钟间隔8分钟。在非高峰时间,等待每列火车将在每一行15分钟。

然而,蓝线乘客将在服务得到提升,随着越来越多的列车将被添加到帮助拥堵。而不是运行每12分钟,他们会每8。但匆忙+服务,发送一些额外的火车从法兰克尼亚黄线,提供更多列车哥伦比亚高地和其他绿色/黄色站,将会减少。这些变化都是在10月13日的建议。

地铁还提议取消最低的14个公交线路客流量。这里有一个列表:

值得注意的是,它看起来像削减Metroway BRT的想法是不可能了,至少现在是这样。

新提议增加铁路票价最低2美元在非高峰时间和2.25美元在高峰时期。新的最高票价将一分钱,6美元。半岛手机版官网注册公共汽车票价将增加四分之一,为单向骑2美元/次。表达票价上涨了四分之一,至4.25美元。停车将增加一毛钱。

地铁还将裁员和削减医疗福利

在10月13日提议,地铁表示,它已经裁掉500名员工在2017财政年度,将净2018财年2500万美元的储蓄。新提议将这一数字移动到1000名员工(前面提到的500 + 500新的)。

早些时候提议还指出,一些健康的好处将会改变,如更高的溢价和增加免赔额,这些已经在2017财政年度,将在2018财政年度完成。虽然新提案没有这些具体细节是否正在考虑的变化,似乎。

接下来是什么?

地铁工作人员周四会见董事会的财政委员会,11月3日。董事会将在12月见面讨论这个提议,和公共会议将于2017年1月开始。投票通过计划将在3月。

这个提议已经面临的反对。

除了回答问题提出的削减,地铁也应该回答提议削减深夜的状态服务。虽然没有直接相关的预算提案,它影响收入,因为地铁应该提供深夜的服务在某些能力,无论是通过火车或公共汽车。

如果地铁选择减少铁路服务在非高峰时间但不深夜结束服务,乘客仍看更长的等待时间。如果地铁选择结束深夜铁路服务,而且提供了扩展总线服务,如何影响可能得到的任何线路客流量低的斧?这些线可以改变和其他地方使用?他们还被开除吗?

更新:这篇文章最初说WMATA的预算赤字是2.75亿美元。它实际上是2.9亿美元。