Raimo白皮书在Flickr照片。

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行人即将到来:柏林将把汽车从它的最著名的街道,林登unt的巢穴,这曾经是城市的主要游行路线和当前博物馆地带。远离汽车开始建设新的地铁段在街上。路线一旦携带30000辆汽车一天但现在是8000年,它可能是无车的第一个部分中心城市领导人想象发生在2019年。(CityLab)

火车停止:衡量在弗吉尼亚海滩建造轻轨延伸周二晚间失败,导致国家运输部长问当地交通规划者半岛手机登录停止工作在这个项目上。已经拨出的1.55亿美元的项目将被重新分配到基于状态的新项目半岛手机登录交通运输投资评分系统。(Virginian-Pilot)

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直接路由延迟:铁路隧道连接当前Caltrain终点站在旧金山市中心新Transbay终端直到2026年不完整吗。相关诉讼千禧塔在旧金山,这已经开始倾斜,资金对新隧道。使用的隧道将Caltrain,一旦他们完成高速铁路。(SFist)

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“地方主义是一个特洛伊木马一项1970年代的词汇。所谓地方主义从未妥协。总是一种隐形策略,放弃城市,反正看上去奄奄一息的城市自己的领导。地区主义总是诡计向郊区转移资源。”

——达拉斯观察者专栏作家Jim Schutze讨论是否该城市的长期健康是更好建设更多郊区的交通,或专注于核心与一个新的地铁线路。达拉斯(观察者)