地铁的“选择自己的价格”通过将成为永久性的。这里有3种方法可以继续生长。

WMATA SelectPass,今年新,是一个很好的交易几乎每天乘坐地铁的人。这是一个试点项目,但很快将是永久性的。

通过允许您选择一个票价水平(3.25美元),支付一个月的固定价格,然后得到无限的游乐设施,成本或更少。更多的昂贵的游乐设施,你只支付金额超出设置的水平。我们方便的计算器帮助你找出是什么级别最好的交易。

根据从WMATA演讲地铁现在每月销售3700 SelectPasses,仅400 - 1000一个月的长期无限制的钢轨孔型没有提供不同的价格水平。

98%的用户速度传球至少7 10。低收入乘客更容易使用,代表通过用户的18%,但只有12.8%的整体地铁乘客。和WMATA估计,通过稍微增加了收入,同时增加客流量更——就这样的传递。

迈克尔·珀金斯一直在推动的想法通过自2009年以来在得到的想法西雅图的虎鲸;那个地区的交通,和WMATA一样,有各种各样的票价水平,使简单的one-price-fits所有通过不工作。

你目前可以通过在票价水平的25¢增加从2.25美元到4.00美元,加上5.90美元的马克斯。地铁计划增加票价从4.00 - 5.75美元水平如果(很旧)faregate计算机可以处理它。

除此之外,地铁有几个方法可以进一步提高这个传递:

与雇主更容易得到好处

许多乘客运输通过他们的雇主,雇主支付一些运输费用是免费的,或者作为税前扣款从雇员的工资。不幸的是,它可以是一个痛苦得到地铁SelectPass这种方式如果不帮助雇主或工资人员或知识渊博。

通过一个特殊的雇主建立福利(不是非常友好)WMATA网站。获得通过,管理员必须特别指定的钱通过而不是继续SmarTrip卡现金。

许多雇主不知道如何做到这一点。其他评论者说一些雇主使用第三方公司来处理这些好处,并不是所有的这些公司支持通过。

一位要求半岛手机 app不透露姓名的GGWash贡献者,写道,“我和老板做了一个请求时,通过第一个出来了。我跟着几个月之后。我还没听到任何东西。”

地铁都需要工作从而能够得到通过即使non-savvy工资管理部门,也应该让工资过程容易所以员工可以帮助雇主设置正确。

没有额外费用允许骑铁路或汽车

现在,您可以添加在公共汽车上你的地铁选择传球45美元每月,就像买一个月的大巴刚刚超过1美元。很划算的,如果你的正常上下班包括乘公共汽车,但它不是一个好交易如果你的一些旅行在铁路只和你的一些旅行巴士。

我们想鼓励人们使用最好的交通模式的需求。如果火车不工作好,人们可以切换到公交;让他们。另外,对于那些每天通勤铁路,地铁的最佳利益,让他们带一些中午免费班车旅行时,公交车不完整。

因此,它会更好,如果地铁通过工作选择的运输方式,铁路或汽车,只要不到您所选择的传递价值。

鼓励更多的批量购买

现在,如果你是一个学生在美国大学,你(或者,更有可能的是,你的父母)每学期支付260美元的费用,和你和所有其他学生得到一个无限的运输通过。鼓励更多的学生乘坐公交车,地铁只能收取260美元的一个学期,因为大多数学生每天不骑。

之外添加更多的大学,地铁可以探索建立一个程序来创建这样的传递其他组织,包括公寓或公寓,雇主等等。当经过成批购买,价格可以减少每通过一次,每个人都被鼓励使用交通。

获得批准新建筑在许多司法管辖区,开发人员必须准备交通需求管理(TDM)计划,在那里他们识别策略来帮助居民或工人上班比开车更有效的手段。半岛手机登录这通常包括例如会员,汽车共享会员,TransitScreens游说团体,更多。也可以成为一个伟大的美化市容。

恭喜地铁新建一个成功通过项目!我们期待看到这在未来。