直流创造了一个地图显示,它已经发布了允许阻止人行道和自行车道建设项目,很快,这个城市将公布更详细的数据关于车辆碰撞发生的地方。同时会告诉我们更多关于在城市行人和骑车人的风险,这将使它更容易使这些地区更加安全。

一个封闭的人行道上。图片由雅各布·梅森。

地图在8月和每日更新基于公共空间允许,DDOT问题。

从DDOT地图。

在地图上,绿色的方块是一个公用事业公司允许阻止人行道和自行车道,和黄色的三角形是有申请许可证。红色三角形代表许可DDOT承包商工作方式的权利,剥夺停车一个临时的时间跨度。橙色方块意味着有一个允许街区聚会,紫色方块移动起重机,和红色的正方形是特殊事件。

政策分析师乔纳森•罗杰斯报告DDOT Leif Dormsjo主任说,“显然,DDOT不能到处检查工作区域,所以在某种程度上居民检查公共交通管制计划…我们可以共同努力确保开发人员保持街道和人行道安全。”

我们很快就会知道更多关于各地的车祸

DDOT也将很快发布的月度报告与车辆碰撞的信息,包括病房、块或交叉,涉及车辆的类型,警察服务领域事故发生,死亡或受伤的人数,为什么它的发生而笑。

其中一些数据,像崩溃的日期和时间和地理X / Y坐标位置,现在有时间在一个开放的格式,但它比什么更稀疏。

“这开放数据的透明度,”罗杰斯说。“人们有权知道交通伤害和死亡发生在他们的城市。如果只是发现居民安全的趋势为自己的社区,这是好,开放治理。”

罗杰斯还指出如何处理数据以多种方式DDOT可能没有想到的。

“我们想利用许多数据科学家之间的专业知识,公民黑客,程序员,等等,看看他们可能会发现什么样的相关性。也许他们可以识别位置需要紧急改进DDOT可能没有发现。”

DDOT开始前发行这些报道,但是,可以肯定的是,他们这样做的方式没有透露个人信息的受害者的健康保险流通与责任法案(HIPAA)不允许。

“我们将继续发布事故和违反数据开放数据格式的同时,”罗杰斯说。