鲍勃Jagendorf在Flickr照片。

经济学家提出了一个强有力的论点为什么说没有意义,我们应该让国家的中部地方苦苦挣扎的经济相继死去,唐纳德·特朗普已任命一名秘书的交通工具,和沃尔沃刚刚建造世界上最长的汽车。半岛手机登录读到这,和更多的,从世界的交通工具,土地使用,和其他相关领域!半岛手机登录

留下的地方不支付:当涉及到的地方苦苦挣扎的经济,就像铁锈地带的城市,多数经济学家会告诉你,解决办法是让他们收缩和那里的人们去别的地方,他们更有可能茁壮成长。然而,有些人认为这是有问题的,因为它忽略了人在苦苦挣扎的地方,因为有广泛的利益保持这些地方活着。(声音)

点回到未来:唐纳德·特朗普将提名赵小兰的未来交通部长半岛手机登录。她点的副部长1990年,而在小布什(George w . Bush)政府(如劳动部长),她称赞公共交通,说我们不需要更多的高速公路,虽然她也为提高交通补贴劳动部门员工。我们有理由认为她会pro-ridesharing(无论好坏)和服务pro-coal。(板岩、GovEx美国税收改革,列克星敦先驱导报》)

真的,真的大巴士:沃尔沃了世界上最大的公共汽车。据该公司介绍,bi-articulated车辆可以携带300人,有一个98英尺的长度。这是在巴西建立了快速公交项目。(经济时期汽车)

亚马逊是新的沃尔玛:一个每两美元上网通过Amazon.com,这意味着公司有更大的影响比我们想象的经济。在地方层面,亚马逊的扩张意味着提取6.13亿美元的补贴在全国建造新的设施,但那些还没有完全为当地经济加起来工作,149000年的零售工作已经失去了在过去的11年。(当地自力更生研究所)

“都市区”在美国:使用数据如何上下班,研究人员已经创建了我们的新地图”都市区。“都市区已经成为一个主要讨论话题作为单独的城市靠近彼此变得更加经济和身体连接。人口普查跟踪和交通数据,创建一个算法来展示美国这些地区的50。(国家地理)

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“这是困难的消息对波特兰和西雅图和其他城市越来越像这样。如果下一个200000人来这里,我们计划对我们来说是一个850000人口的城市…他们不会能够把他们的汽车和生活像我们20年前。事实上,我们大多数人会少很多。街道不会得到任何更大。他们要走,他们会骑自行车,他们会骑交通系统”。

波特兰市长查理·黑尔斯在需要整理一个新的分区代码让更多的人住在城市。(我的西北)