打破:新泽西运输首席临时WMATA通用

这只是在:WMATA将任命理查德sarl前新泽西州过境,临时总经理,说一个源连接到董事会。我会发布更多的可用。

更新:《华盛顿邮报》有故事吗。《华盛顿邮报》的故事还说,董事会选择sarl霍华德·罗伯茨,前纽约市交通。sarl领导推动新隧道在哈德逊河,现在在建。

克雷格·辛普森指出,新泽西运输谷歌的早期采用者在2008年3月。预示着sarl“开放使用技术创新方式期间临时通用。

更新2:根据董事会的另一个来源,他们正在寻找候选人谁能有效地管理WMATA过渡,使董事会的时间找到一个真正一流的永久的通用汽车。sarl具有强大的铁路的经验,这意味着他在铁路系统正轨的好位置,和与他多年的服务,他会认真对待。

董事会希望sarl自由做出任何必要的变革,而不是占着位子的永久的通用汽车。

从新泽西运输sarl最近退休的。他的到达一个退休年龄,也传入的州长克里斯·克里斯蒂将自己的选择到高层管理职位。(NJ交通是新泽西州的一个机构,而不是一个独立的权力。)

董事会还任命前总线头和一次性通用杰克Requa扮演总经理助理的巴士服务。源说,与Requa运行总线WMATA将有一个经验丰富的经理保持公交系统以便sarl很大一部分他的注意力关注最糟糕的系统,火车。

最近有几前离职,WMATA高管的行列已经很薄;MetroAccess基督徒肯特是处理以及MetroAccess总线操作,和其他高级人做两份工作或者更多。这种情况也导致了董事会的决定,看看外面WMATA临时通用,因为利用其中的一个将进一步加剧人才短缺。