地铁一个公平的份额

联合的运输组织刚刚创建FairShareMetro.comWMATA要求地方政府提高他们的贡献和分享与乘客的运输成本。

如果地方政府集体贡献了7370万美元,我们可以平衡WMATA预算没有痛苦的削减服务如8-car列车在上下班高峰时间,没有黄线在周末,早些时候关闭,后开口,截断或取消公交线路。

Farfax县主管明天投票最大的税收和收费标准,和亚历山大周三在预算听证会。如果你住在费尔法克斯或亚历山大,这是特别紧急的电子邮件你的民选官员FairShareMetro.com马上。但也有很多的关键评论在特区委员会,马里兰州政府官员(在马里兰州,国家基金WMATA而不是县),和官员阿灵顿瀑布教堂,费尔法克斯的城市。

乘客的咨询委员会的信中写道他们周三批准,

我们看到的直接后果就是最近暴风雪,我们地区取决于有效的运输服务。没有它,人们无法达到他们的工作和我们的经济就不可能发挥作用。

交通的好处远不止那些骑着它。运输需要汽车的道路来降低交通堵塞。它使更多的工作在我们的就业中心比我们可以提供道路和停车场。它连接许多员工没有或不能开车去工作,让我们的地区和经济运行。它使人们购物中心,文化旅游目的地,医疗预约和更多。

根据预算提案,公共交通乘客将承担大部分负担WMATA 1.892亿美元的缺口。当前的预算提案呼吁将近一半(8920万美元)覆盖着一个巨大的费用增加,加上削减政府将影响客户服务、可靠性、通信等等。然而,所有我们地区的居民——他们是否乘坐地铁应该分享责任保持交通运行所有分享利益。

我们意识到你正面临历史性的预算赤字,在许多地区面临痛苦的削减。然而,失去重要的运输服务中概述当前预算提案将进一步负担进一步拥堵的道路和抑制就业增长。这些成本是不容忽视的。骑士愿意接受更高的票价,可以理解,但不愿意接受更高票价加上减少服务。我们要求你们分担责任通过预算收入或其他房间维护交通服务。

请去FairShareMetro.com现在问你代表支持一个公平份额的地铁。