费尔法克斯监事会。

马里兰和费尔法克斯县都是有前途的步骤向WMATA提供所需的7370万美元的捐款,和亚历山大官员很可能会接踵而至,但仍然有很长的路要走。

首先,MDOT提出的预算增加其WMATA贡献了870万美元。WMATA资助下公式,马里兰整体贡献的份额增加了,这就意味着大部分说钱不是真正的“添加”,但只是去保持总管辖的贡献是一样的。

然而,他们也提供了一些额外的,总计370万美元。这是一个好的开始,大约八分之一的2957万美元总需要平衡WMATA预算,避免削减服务。把这些字母来马里兰州领导人让他们想出另一个2590万美元。

在费尔法克斯县,监事会投票宣传房地产税率3¢高于县经理提出的。关于½¢需要去交通为了避免WMATA削减服务,加上更让费尔法克斯连接器和恢复运行自行车协调员职位。

广告足够高的利率,监事会一直选择权。现在我们需要鼓励他们实际上锻炼这个选项。别人会想要一些钱用于其他目的,包括学校、保障性住房,也有价值的项目。bd官方网站登录入口问监事会把926万美元WMATA,加上恢复费尔法克斯连接器和自行车项目。

昨天亚历山大港举行预算听证会,可能宣传足够高的税收和收费标准为WMATA贡献份额。根据亚历山大交通倡导者大卫•卡普兰

八人作证的重要性城市资金缓冲和WMATA交通需求。斯图尔特•施瓦兹证实代表交通第一联盟和谈论面向交通发展的重要性的区域竞争力。

最深刻的证词来自一位老妇人住在城市的东北附近,交通靠蚂蚁。她用一个破折号公交路线(4),它将失去非高峰和周末服务即使25¢票价增加7月生效。这是唯一的巴士,直接服务于她的建筑。演讲者称这辆公共汽车“战车”,她向世界连接。恢复这条路线将花费约61000美元。

副市长克里唐利称,这座城市可能会宣传最高税率为WMATA可以容纳额外的补贴。星期六的投票。副市长还表达了他的担忧,地铁将无法克服其面临的挑战,除非联邦创建一个专门的资金来源以满足地铁的运营需求。

副市长提出了和城市纳入立法计划今年一项法案增加汽油税在北弗吉尼亚从2.1到4.2%收入是致力于WMATA资金。该法案(HB 269)是由代表大卫Englin和失败的代表。

市长Euille补充说,他是维吉尼亚州交通协会的主席。协会的董事会成员最近会见了英联邦的交通部长需要运输操作的专项资金。半岛手机登录

你可以看摘录在这里。市长和副市长的言论有关交通开始大约1小时47分钟听力。

你也可以亚历山大敦促议会成员实际上广告足够高的利率在周六和投入一些钱来运输。

最后,还有一些好消息WMATA预算。根据WMATA马特·布朗在今天早上董事会会议上,铁路客流量为1月同比上升,下降后终于转危为安。运行费用也略低于预测,这意味着预算前景可能会提高一点,尽管受到地铁在2月暴风雪的巨大损失。

这是好消息,但并没有从根本上改变预算情况。目前,即使大费用增加和痛苦的削减服务,从辖区关闭WMATA仍然需要4000万美元预算,或7400万美元,以避免削减服务。如果预算缺口缩小几百万,这可能意味着司法管辖区只需要拿出7000万美元来维持服务,但他们仍然需要投入。

告诉你的民选官员不要让我们进入“死亡螺旋”运输和保护。