里格斯今天的路。从DDOT形象。

人允许各方

DDOT已经开始重建的十字路口里格斯的路和南达科塔州大道。和基于公共投入,他们改变了原计划缺乏一个人行道为了使行人与汽车。

上路了,杰克

乔治王子的委员会拒绝了杰克·约翰逊的跛脚鸭规划委员会候选人后大公众反对的回旋余地。(Post)

嘿,商店,看看路过的人

大多数零售商做出位置决定通过计算车辆,但在城市里,大多数顾客步行到达,自行车,和运输。华盛顿办公室的规划和城市土地研究所计划收集数据帮助零售商了解其他的模式销售的影响。(WBJ)

发展分派

海恩项目近东市场慢慢地向前迈进,时间在2012年破土动工,完成于2014年(希尔)…重新设计church-residential组合在贝塞斯达得到积极评论第二回合(DCmud)…直流接近完成融资“Bethesda-like”零售、公寓和停车场项目取代的巨大表面在罗德岛州地铁停车场。(WBJ)

耕作气恼

沮丧的费尔法克斯居民抱怨VDOT耕作雪到人行道上在昨天的“雪峰会等主题。”(WTOP)

PRT位于

马特•约翰逊参观了位于西弗吉尼亚州,亲眼看看1975年PRT系统。(跟踪29)

分享在太阳能

在一些城市,租房者也可以购买太阳能电池板,通过社区太阳能电池阵列许多居民共享。反对这个想法的一些太阳能公司,因为他们不希望竞争。(《纽约时报》通过Streetsblog直流)