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骑士充满了乔治王子县WMATA预算听证会周一尽管郊区和相对transit-inaccessible位置,并使痛彻心扉的请保留他们的至关重要的生命线,巴士服务。

至少有100名乘客和超过40人参加了证词。董事总经理伊丽莎白·休利特和约翰Catoe听乘客都是礼物。

许多评论者呼吁当选官员音高在马里兰州的贡献。许多观众穿着“O ' malley:停止削减公共汽车”针由美国公共交通乘客的绿地,并表示,如果削减巴士服务,他们不会把票投给奥马利。

几乎所有的人都强烈反对任何削减公车服务。两个盲人绿地居民,劳拉和肖恩·奥尼尔,艰难的削减将使他们作证。目前,他们有两个巴士服务绿地地铁和新卡罗敦地铁。在地铁的提议下,他们将失去他们的服务新卡罗敦,其中一个工作的地方,在两个路线。他唯一的选择就是从固定路线服务切换到辅助客运系统,耗资约19000美元每年的地铁。

我无意中听到地铁规划师与奥尼尔女士听众说话前听证会。而不是提供她的替代品,甚至试图了解她的情况,他愉快地告诉她,她可以找到一种方法来应对变化。他完全吹她担心公共汽车在一个陌生的地方与穷人之间转移行人住宿困难的盲人,并使她流下屈辱的泪水。这样的代表,难怪社区没有很多信仰WMATA实际上听客户。

一个演讲者问WMATA面板如果他们有没有想过如果辅助客运系统(MetroAccess)成本如此之高在乔治王子是因为固定路线服务是如此的糟糕。评论有不少点头通过。

一些公民站出来公开反对R3总线的消除,在斯特兰德是美国国家档案馆设施。有些骑士在该地区将没有服务,其他人就会失去服务在周末和非高峰。他们说持续的重要性为游客有良好的访问,研究人员和员工在国家档案馆,以及交通的重要性在保持宜居社区。

其他乘客公然反对票价上涨。一些谈到他们上下班的额外成本的困难,其他人则反对把更多的钱给一个机构,他们几乎没有信心。的一些讲话浪费他们认为存在于该机构,当别人批评他们的特点是工人的超额支付和缺乏监督的地铁。

会议有时喧闹的,掌声和偶尔的“阿门”与观众。这是公民。大多数人在3分钟内允许讲呆了证词。

地铁提供了一个航天飞机从新的卡罗敦站到听力,期间不断运行的程序。此外,城市绿地组织了一个公共汽车采取居民听证会。

然而,公民不知道航天飞机,可能是气馁,缺乏听力常规服务的网站。只有一个公交路线、F13服务教会举行了会议,但最后回程新卡罗敦经过教堂在35 - 25分钟的听证会开始前。

此外,一些评论者在听证会上指出,即使回到新卡罗敦接驳服务,缺乏像样的总线服务将很难或不可能重返家园。一个盲人公民批评地铁的位置听力,说他们应该“惭愧”,没有举行听证会乔治王子的南部。

事实上,6预算听证会举行的地区,唯一一个南路50是华盛顿东南部。最不相同的评论者说,公交服务是一个“笑话”,这就是为什么听力没有更多公民作证。

许多Greenbelters证明,也会因为地铁提出了重组所有巴士服务,包括消除路线(R3),另一个(C2)的截断,R12和T16/17的重组。虽然没有官方通知,有人认为地铁的重组使它更有可能的是,乔治王子县交通将停止至少一个路线,15。

许多Greenbelters公共交通乘客的成员团结,这6个多月一直在与地铁和乔治王子县规划者在绿地改善公交服务。去年12月,成员告诉我,他们被告知,地铁有一个提议,但是不能释放它,直到它被乔治王子的同意。上周晚些时候,公布的计划终于在听证会前不到一个星期,几乎没有时间来考虑影响或寻找替代品。

会议结束后,我采访了一个WMATA代表,他是惊讶,没有更积极的评论,特别是关于一些绿地面积的变化。我告诉他,只有三分钟,大多数人一定会首先关注变化最有害的,然后如果有时间了,他们会得到积极评价。

更新:华盛顿互惠银行也介绍了听力奥尼尔先生和采访。