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这篇文章是发布了一个愚人节玩笑。

直流有轨电车的争论再次加热一个新的联盟对抗DDOT掩埋式安装rails的计划。

在今天的新闻发布会上,该组织对无轨功能适度增长和Better-than-Bus质量宣布他们将反对任何技术依赖于内置导轨的街道。组织强调rails将损害联邦城市内道路的历史特征。

“皮埃尔查尔斯殷范提”,声明中写道,“从未想过街道上纵横交错着可怕的铁轨。他的地图显示干净、光滑的道路上没有显示任何中断的古典美丽的表面。”

的支持者地面有轨电车有强调rail-based车辆做一次交错。然而,新闻稿试图抢占这个批评,认为这是一个不幸的畸变。“华盛顿特区有很强的无轨街道的传统可以追溯到1964年,当城市父亲很难消除难看的战斗和隔离大街的铁路系统更民主的公共汽车。即使在transit-friendly 1950年代的时候,公众意识到表面rails侮辱美国的文化遗产”。

玛格丽塔Masguerra OMGWTFBBQ代表,坚持说她的团队全力支持建设有轨电车。”请愿书循环强调我们希望看到为居民多样化的交通选择。公共汽车是不够的,当然。但有轨电车的轨道会如此毁灭性的大型汽车大道的城市形象,我们希望DDOT停下来考虑其他的选择。“Dnepropetrovsk,乌克兰和Ponca城市,俄克拉荷马州,系统已经探索不使用rails,”她继续说道,“虽然我们不知道这些系统是如何工作的。”

“某些模型从波士顿和费城显然挂在电线上,创建我们的组织结构定义的强烈认识到作为吸引增长。”Masguerra女士指出她看到结果,但是评论道,“就为我自己说,我去过阿姆斯特丹和达拉斯,rails并没有被任何,我认为街头咖啡馆和建筑可以很好的地方。”

支持该组织的请愿书来自广泛的利益集团。大西洋中部的经度安德森美国汽车协会章问题表面交通的需要。“OMGWTFBBQ太礼貌的荒谬逻辑这些铁路的人。如果他们想要的有轨电车,他们不能把更多的rails在地铁吗?”

其他反对者提出了掩埋式跟踪可能对行人的危险。脱扣和存根脚趾的发病率的上升是一个真正的关心小脚当地人。阿曼达·赫斯,写在纸上的性别歧视的博客,评论说“rails可能不成比例的伤害妇女更可能穿高跟鞋,“说的支持者可能更深的动机。

”一个女人的形象下降到rails为火车仅仅概括一个性别歧视的一个女人的形象需要保存在一个可怕的火车之前,”她写道。“对不起,火车死于杂耍。毫无疑问,有很多“好人”交通球迷等待这种可能性。仅仅因为你帮助一个女人,并不意味着她想要你带她回你的公寓小论文铁路信号。相信我,她可能不想看到你月球信号,复古与否。”

但即使OMGWTFBBQ愿意妥协和看各种各样的系统。请愿书强调了伍珀塔尔Schwebebahn,暂停其rails在空中。“这是一个伟大的系统。“Masguerra说,“他们从地上几乎不可见。“另一个系统上提到的是Demontierbares Klappenschienenschutzsystem正在考虑在图宾根,德国和亚历山大,埃及。

技术采用面板覆盖rails当火车不是附近。顶部的面板可以镶嵌着各种道路材料。训练方法的跟踪时,面板抬起,揭示了rails并关闭当火车离开。还了飞艇Luftschifftechnik制导半刚性飞艇系统已安装25之间在迪拜购物中心和14个摩天大楼。

Masguerra坚称她的组织唯一的兴趣是改善特区的交通。“再一次,我只是想重申,我们希望看到有轨电车在华盛顿,”她说,“我们致力于探索所有选项让rails没有发生。”