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马里兰州的州要求WMATA允许推迟两年承诺出资2870万美元,因为他们的运输信托基金在如此可怕的境地,他们不能按时付款。半岛手机登录

在昨天的监督听证会直流理事会WMATA官员称1月28日他们会收到一封信使请求。根据地铁重要协议提供的出资资金司法管辖区,任何管辖权可以延迟出资但必须在临时支付利息。

据信,它不会影响WMATA资本项目以来,就像我们之前讨论WMATA不是所有资本支出美元一样快进来。然而,马里兰的钱想推迟FY2010,当前预算年度,很快就会结束。马里兰预计也将低于FY2011贡献,和WMATA正在计划推迟一些资本项目基础上,因为这将影响资本项目。

议员吉姆·格雷厄姆,他是主持听证会,打乱了WMATA有几个原因。1月28日收到这封信时,他们才将其转发给董事会3月30日,没有公开发布它。

从格雷厄姆的观点更重要的是,他一直想让直流推迟其资本的一些贡献,并应用FY2011钱向营业费用。有一个大在金融委员会讨论是否可以这样做。代表马里兰州和弗吉尼亚州的反击格雷厄姆。现在,突然之间,我们发现马里兰是做。

有一些微妙的差异。11财年将使用资本美元操作费用把可以踢FY2012财政,当WMATA将面临一个类似的预算赤字的主要收入和费用都是一样的。我以前认为它是好的一次或两次,但司法管辖区必须承诺偿还成本、现金与兴趣或等价的公交优先的储蓄。马里兰州承诺偿还,而不是一个明确的格雷厄姆的建议的一部分。

不过,格雷厄姆的挫败感是完全可以理解的。他一直倡导政策数月,WMATA和马里兰州没有透露一些重要事实与这些政策。

马里兰需要处理其交通融资问题。半岛手机登录它支付运输的运输信托基金半岛手机登录的破产了。与Intercounty连接器,它有义务未来几十年的联邦运输援助和通行费从其他地方。半岛手机登录未来,他们不得不削减几乎所有道路维护,直到刺激恢复这些项目。但刺激不再次发生。

北弗吉尼亚也有交通融资危机,但其辖区至少正在考虑增加房产税半岛手机登录来支付运输。房产税并不是真正最好的融资机制,但是马里兰没有任何融资解决方案除了来自未来的借贷。

更新:基于新的信息,我添加了段关于马里兰预计FY11延期现有财年的延迟。