芬提预算提高病房2停车计时器3美元/小时

芬提市长公布了他提出的预算支持法案,年度计划的变化实现预算的法律。一个最重要的不是之前报道,停车利率变化在大多数商业领域的病房2将上升到3美元每小时。

新利率将影响商业大街小巷殷范提广场,市中心,佩恩季度,洛根圆,杜邦环岛,金三角,雾谷,西区,乔治敦。一些社区米目前2美元/小时,而其他人则米75¢/小时。

所有75¢/小时米全市还将上升1美元。与3美元/小时的变化,这部分宣布和报告当预算出来了。

这是BSA的停车场部分;街道上的列表获得3美元/小时米从第三页开始,185页。

这是一个好主意吗?可能不会。

你读吧:我只是拒绝支持增加停车费。这种变化的问题在于,它适用于新的利率,没有明显的对这些米的需求。如果所有的停车在街头被填满,然后,需求超过供给,提高利率是一个伟大的方式来生成一些收入(理想情况下为当地社区)。但这并非总是如此。

根据一些杜邦企业主,因为利率在那附近上涨2美元/小时,停车位在几个街道现在很少或从不填满。加息的大街上,不填满是适得其反。更好的利用而不是稀缺资源,它只是使该资源没有得到充分利用。根据需求和更高的利率下降,徒步旅行可以减少总收入。

设置仪表正常利率需要一些的入住率和需求分析。理想情况下,我们知道每个街区的入住率,每小时的一天。现在我们不知道这些信息,但是直流可以得到一个好的估计通过查看总收入为每个块米生成和比较它的小时数这些米都在操作。

更高的利率也神奇地在病房2行,如申请14街U街但是不U街本身或14日到佛罗里达。停车需求不是一个块U街以南明显高于往北面一个街区。这是因为吉姆·格雷厄姆·沃德议员,在运输、监管责任包括停车吗?半岛手机登录

3美元每小时也意味着一个司机将需要高达24个季度两个小时。通过电话支付从今天开始在杜邦环岛和市区的一部分,旨在缓和这一问题,但大多数受影响的米不会支持信用卡。这将是明智的,以确保通过电话和/或信用卡支付米进入任何进一步的灾区之前,利率上升。

也真的愚蠢的直流法将停车利率在立法与行政法规。预算支持法案将增加10页的法律列举139街段3美元/小时米。

相反,DDOT应该有权全市设定利率。也许预算可以给DDOT设定收入目标和授权调整计利率根据需要生成这么多收入。他们可能不完美,但它至少会提供更多的灵活性比当前系统需要调整委员会行动。