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明天,直流公共建设和交通委员会将投票表决半岛手机登录一项法案需要安装人行道至少一侧的街道重建。

许多地区的直流、街道缺少人行道。在许多情况下,这些都是同样的汽车保有量低利率的区域,大量的孩子走路上学,大比例的老年人。

DDOT有政策添加任何街的人行道上至少一方如果是重建或重新限制和排水沟的街道上没有。然而,去年,芬提市长干预在一些备受瞩目的情况下,社区是分歧人行道和他的一些支持者和捐助者不想人行道上。

一些人呼吁规定,让大多数的居民一块否决人行道。的然而,这可能导致拼凑失踪的人行道,或情况下,居民在一块想穿越另一个到达学校,公园,公共汽车站或地铁站,但必须沿着街道,汽车穿梭在高速度。

经过几个月的讨论和谈判,委员会了一项法案DDOT能够支持,地址的许多担忧议员穆里尔包泽代表她的一些成分。该法案现在要求DDOT人行道上计划的通知,包括居民评论的机会,要求尽可能地保护树木,提供了某些固定的豁免。

豁免允许DDOT跳过人行道时成本会过高,人行道会没用,或者DDOT董事书面认证,没有人行道的道路一样安全对儿童、残疾人和其他行人,因为它将人行道。在这种情况下,他们必须出具书面报告,确保这些决定公开而不是幕后政治军事演习。

议员布朗(份)代表一个关键的投票委员会法案,和尚未采取坚定立场。打他办公室电话(202)724 - 8174或电子邮件kbrown@dccouncil。我们请他支持该法案。所有的街道都应该对行人安全,不仅仅是一些街头。