图片由Pierre-Olivier。

《华盛顿邮报》刚刚四个普利策奖,但是没有一个来自出席记者会,重拾炎症语句由一个利益集团不做任何工作,了解这个问题。不幸的是,这正是蒂姆·克雷格生成今天的故事专门AAA中部停车费上涨的意见。

有这么多的停车费的故事。为什么这些特殊的米?如何这些米现在拥挤呢?提高利率会怎么办?有人受益除了直流预算吗?这是如何配合pay-by-phone吗?信用卡米?Multispace吗?

当然,大多数记者不知道很多关于停车政策。但这就是为什么记者交谈的人更了解这个问题。卡罗尔·巴克利昨天,在当前,不仅解释了变化,发现DDOT不会提高利率米,司机只能用硬币支付。

巴克利也在蒙哥马利县采访专家停车点,毕士大商人,乔治敦大学的代表认为加息有意义一些,有人在吉姆·格雷厄姆的办公室,和杰克埃文斯的总体预算上下文。这是第1部分和第2部分的文章(PDF)。

在这个问题上几乎所有其他的故事,然而,更为肤浅的方法:增加预算费用,有些人难过,争议!玩到记者的懒和AAA专家倾向。AAA调用一个大的新闻发布会上,朗安德森给了一些煽动性的引用,“显然,司机是直流的新的ATM,”他们特性几个当地小区咨询委员会反对该计划,转眼间,即时的文章,不需要工作。

AAA侥幸逃过这个,因为他们不似乎是一个利益集团游说乍一看。他们有几百万成员从新泽西到维吉尼亚州。然而,很少的成员了解集团的游说,因为它和几乎没有加入。他们紧急服务牵引机构运行大量的游说工作。当直觉,金融服务技术公司游说团体在税务筹划的法律,发布技术专栏作家罗布Pegoraro正确地调用了实践;当本地拖组织游说,他们让他们的谈话要点。

我并不期待重大政策的深度NBCWashington博客和考官的博客,但《华盛顿邮报》喜欢持有更高的标准。

其实大部分时间后达到,与一般的研究特别是阿什利·哈尔西的故事,鲍勃•汤姆森鲍勃·麦卡特尼和莉娜太阳在她离开之前运输。许多记者迈克DeBonis等较小的出版物和新城市,莉迪亚DePillis迈克尔Neibauer现在商业杂志,在考官Kytja堰,大部分员工当前在当地做有意义的报告工作的问题。这并不总是完美的,但总的来说,它照亮的重要地方的问题。

这就是为什么特别沮丧,《华盛顿邮报》认为这对AAA highway-sized盲点。出于某种原因,无论他们做什么,如果AAA打开嘴里,他们得到一个大的脂肪和绝对的故事。需要停止。

我甚至不同意与停车费加息。但这不是公平地说司机是直流的新ATM。在这个预算中,每个人都是一个ATM:电话线路的人,汽车共享公司,建筑公司需要钢板,医院,专业人士申请许可证,几乎任何人,需要政府服务。

公平地争论是否这些费用是好政策;不负责任的说这是一个“战争”对穷人,受压迫的司机仍然可以公园不到地铁票价。它更不负责任的国家纸重印,盲目地东西,一次又一次。

这儿有一个主意。如果AAA想把文章逐字的参数,应该拿出一个广告。这也将有助于提高邮政的摇摇欲坠的财政。如果他们不这样做,这个职位应该开始报道他们的问题。